【科技犬】
酷派手机最近发布盈利警告，预计2022年收入约为2.06亿港元，相较于上年6.65亿港元骤降约69%。
公司拥有人应占亏损预计介于6.1亿港元至6.4亿港元之间，相较去年同期的亏损5.72亿港元，亏损同比增加6.64%-11.89%。
对于业绩大幅下降的原因，酷派在公告中解释称，由于手机市场低迷以及竞争激烈，公司年中推出的手机产品销量不及预期，因而采取了更为激进的销售激励政策。
财报数据显示，2022年上半年酷派在中国大陆智能手机的出货量仅19.56万台，相比2021年全年的12.63 万台已有明显进步。但是与小米、OPPO、vivo等竞争对手同期动辄数千万台的出货量相比，基本不值一提。
酷派董事长兼CEO陈家俊曾在接受媒体群访时表示，要让酷派在三年内重返国内手机品牌第一梯队，现在看起来完全不切实际。
在整个2022年，酷派只发布了COOL 20s一款新机，加上其在2021年12月发布的COOL 20 Pro，全靠两款产品打天下，在如今以机海战术冲销量的手机圈显得十分孱弱。
据悉，酷派COOL 20s搭载天玑700 7nm芯片支持5G双卡双待，1080P FHD+全高清屏支持90Hz高刷，5000万像素高清主摄，内置4500毫安大电池，支持18W快充，售价999元起。
3月10日，B站UP主“一鹿有车”发布了特斯拉Model Y对撞极狐阿尔法T的测试结果。
测试中，两辆车尺寸、重量旗鼓相当，同时以66公里/小时的速度进行50%正面偏置对撞。
其中，特斯拉Model Y是纯电SUV销量之王，而极狐阿尔法T宣称车身抗扭刚度高达55000牛米每度，被称SUV刚性之王。
对撞后，两辆车的车头都惨不忍睹，尤其是特斯拉Model Y，左前轮都掉了，而且主驾侧纵梁已经溃缩到最里面，而极狐阿尔法T的主驾侧纵梁相对完好，并未出现大范围的溃缩。
同时，特斯拉Model Y纵梁失守，导致A柱和电池包明显变形，所幸未出现热失控。而极狐阿尔法T两处基本完好无损。
不过两辆车都自动解锁车门，车门都能打开，假人测试也均通过测试，两辆车主驾假人的头部、颈部、腿部都得到了满分。假人胸部方面，特斯拉得到4.254分（满分5分），极狐得到4.811分。
一鹿有车表示：特斯拉Model Y的结构强度表现仍然足够优秀，如果与同级别燃油车对撞，大概率会完胜。
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注：以上综合资讯来源IT快科技
