搭上华为鸿蒙，这车要卖 7000 元？！

现在市面上卖的科技数码类产品，凡是带上华为两个字的，基本上都便宜不到哪儿去。

咱心里都有数，华为嘛，技术攻关的实力和地位在那里，这没得说。

从大局的角度来看，华为越干越牛，我们心里也会滋长科技自信，巴不得国内的科技公司冲到全球第一。

但是作为消费者，近几年也真挺有感触的，华为现在大部分产品都不便宜，当然，主要人家定位也比较商务、高端，这也很难说。

尤其是最常用的手机品类，个人感受很明显。

前几年给爸妈换手机，花三四千买个 mate 30 就已经很时髦了，这两年要想再换，预算就得直接翻倍才行...

现在的华为手机，顶配分分钟万元左右。

好东西谁不心动呢，关键是，这几年咱工资上涨的速度，根本追不上产品定价上涨的速度啊...

但咱也没办法，人家技术堆得越多，产品越贵，没毛病。

更离谱的是，这两天，狐妹又发现了这个 ～

一辆自行车，搭上华为智选、鸿蒙智联，卖到了 6999 元。

当然，自行车这玩意儿咱就算不懂行，也多少了解一些。

市面上别说 7000 块了，卖到上万的自行车也多了去了。

尤其是那些公路车、山地车这种，毕竟还有那些专业的自行车队嘛。

主要是，不识货的我，看这个产品的宣传图，真没看出它跟公路车、山地车这种贵货能搭上边儿啊。

看样子，不就是个普通的自行车嘛。

你要不说它跟华为有关，价格我顶多猜 3000 元好吧。

再多看一眼的话，1500 元不能再多了。

在看的各位比狐妹见多识广，你们单看这车，觉得卖 7000 元贵不？

当我觉得不值且跟预期价格相差较远的时候，那这车跟我之间的关系，就很微妙了。

毕竟咱到底只是个潜在的消费者嘛，这么一整，不仅能体现出狐妹没见过啥世面、钱包吃瘪，还能反映出个人低估了科技大佬在各品类上应用黑科技的速度与实力。

潜意识里我以为，自行车为啥要搞高科技呢？真的有必要？

咱买不买得起另说，来看看它凭什么要卖 7000 元？

昂，准确说，这玩意儿叫智能电助力车。

搭上华为、鸿蒙，必定少不了炫一些高科技：

单看介绍，说是通过专研 pedal boost ™ 踏力增强算法，可以轻松踩出更大的力。

额，轻踩出更大的力，直接给我看懵了。

这不 “ 赛博力学 ” 嘛，这玩意儿用到自行车上，简直逆天好吧。

思路打开，代入算法逻辑，智能筷子，轻轻一夹就能在盘子里夹更多菜；智能马甲，肩膀轻轻一抗就能抗完 20 袋水泥......同样很绝！

好啦，说归说，闹归闹，其实市面上早就有卖这种助力式电动自行车了。

狐妹看了下，有些 2000 元以内都可以拿下，而且甚至还有助力式自行车有续航做到 100km+ 的......

再来，这车还装了一块显示屏，说是可以支持独立上网。

有啥用？

gps + 北斗双模定位，手机、手表可以接收提醒实现智慧感知，ota 在线升级...

这不车机互联式营销嘛 ～

确实很浓的 “ 华为味儿 ” 哈。

目前在自行车领域，可以说还算是比较小众的？

还有这个，它这个自行车有 4 种模式：助力、人力、纯电、健身。

人力和健身很好理解，就是常用模式；主要是助力和纯电模式，多说两句。

简单理解就是，虽然它长得是个自行车，但它可以当电动车用。

纯电模式，手动电门控制，纯电续航 40km 。

咱就按官方标的这个续航里程来算的话，狐妹查了下，相当于市面上 2000 元左右电动车的续航水平。

不过，我也去查了下，市面上定价 7000 元左右的品牌电动车，像什么爱玛、小牛这种，续航里程大概在 60km 左右。

再贵些的、定价上万的电动车，续航水平那肯定也不一样了，100km 往上。

这里多说一句，我甚至看到有卖到一万二的品牌电动车，官方续航标到 170km ，可见现在的电动车行业也很卷 ～

说回来，这自行车能当电动车用，你还真别说，这一点似乎挺实用的。

一般情况下，咱骑电动车在外面，老是担心自己小电驴没电。

这下反过来，自行车骑出去，骑累了直接换纯电模式骑回家，一点焦虑都没有。

感觉这个方向可以在自行车领域持续发展下去，然后再把价格打下来......

好了，说到纯电、讲了续航，充电就是接下来的关键了。

要充多久电？

官方数据，电池容量 9.2ah ，整车功率 250w ，充电时间 6 个小时左右。

这真的很难评。

单看数据，比正常的电动车充电要慢一点。

只能说毕竟人家主要功能还是自行车，纯电模式是锦上添花？

关键是，你们看到上面这张图的其他数据了吗，例如，车重 20kg ！

正常情况，自行车 10-15kg 已经算可接受范围了，他这个车可比一般的自行车要重得多啊，至少比图片上看着重些...

看来拿下这车，最好得额外配点力气才行，要是家里有一楼小院和独立停车场的，那当我没说 ～

当然，这车还有些其他数据，像什么航空材质 x6 铝合金、lg 高端电芯、零时延助力响应...

一套下来，就卖到 7000 元了。

看完后，最直接的感受就是，有钱有闲的人可以来试试。

这玩意儿买来干啥呢，平常放家里当健身器材，周末有时间跟好友约着外骑。

要是买了来干代驾的话，怕是大部分人还是会舍不得花这笔钱。

不过我也发现了，本身喜德盛这个牌子的自行车，似乎也不便宜，说是国家山地自行车队的官方赞助商...

不过，你要说这玩意儿是不是智商税嘛，自然是不坑穷人的...

总结就是，咱看不懂，所以就表面上看看。

比较扎心的是，继续努力工作吧，别说华为手机买不起了，再不努力，自行车都买不起了...

参考资料：

京东等其他网络素材与截图

编辑：cr