别着急,今年电混SUV还有“硬菜”,5/6/7座都有

2025年03月31日00:20:31 动漫 2376

从这两年国内乘用车市场的发展态势来看,“早买早享受,晚买享折扣”可以说是所有消费者的共同心声,特别是在20万价位的中高端suv市场,各一线大厂可以说铆足了劲儿推陈出新,价格也愈发内卷。针对还没买车/换车的用户,本期我们就来看看,今年还有哪些重磅新品值得下手。


比亚迪唐l


今年初,比亚迪汽车正式发布了王朝系列的明星车——唐l,该车继续提供纯电和插混两种动力可选,前者基于全新超级e平台,而后者则是基于第五代dm升级而来,并与在售的2025款唐同堂销售,预计起售价在20万元左右。


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设计层面不用赘述,相比现款,全新唐l的“三围”膨胀到了5040/1996/1760mm,轴距为2950mm,标配为2+3+2座椅布局,一二排支持加热/通风/按摩,这将为前中后三排都带来更宽奢的出行体验。


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在底盘部分,全新唐l也将升级为双叉臂前悬和五连杆后悬,并支持icct智能舒适控制、itac智能扭矩控制、icvc底盘矢量控制、云辇预瞄系统,将带来更高品质的动态体验。除此之外,该车还配备以激光雷达为基础的天神之眼b高阶智驾系统,支持城市/高快领航以及代客泊车等功能。


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三电系统部分,基于超级e平台的唐l   ev将采用1000v高压电气架构,搭载最大功率500kw(单电机后驱)、230kw+580kw(双电机四驱)的碳化硅电驱单元,其中四驱版的后桥电机最高转速达到30000rpm,功率密度达到16.4kw/kg,搭配10c倍率的闪充电池(100.5kwh、磷酸铁锂),不光3.6s“破百”的加速能力,同时极速也达到265km/h,纯电续航超过600km。


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插混版则采用第五代dm电混技术,包括位于前桥的472zqb 1.5t发动机,以及ehs200双电机单元(p1+p3),重点是四驱版还额外在后桥配备电驱单元,搭配容35.6kwh的锂电池组,综合续航稳稳超过1000km,亏电油耗也仅6l/100km左右。


奇瑞星途揽月c-dm


今年3月下旬,星途汽车带来了全新揽月c-dm,该车采用奇瑞鲲鹏超能混动c-dm方案,全系搭载插混电四驱系统,官方一口价仅需20.99万元起,比在售的比亚迪唐dm-p还便宜(2024款荣耀版,22.98万元起),也必然比即将上市的唐l四驱版便宜。


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作为衍生版本,揽月c-dm基本延续了燃油版的内外设计,仅尾灯样式有所调整,这也使得该车看起来少了点电车的科技感。不过在规格上,该车长宽高来到了5010/1940/1800mm,轴距2900mm,且全系标配6/7座,一二排带加热/通风/按摩,以及23个扬声器的环绕声音响,可以说非常下本钱了。


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虽然不是高端电车常见的双叉臂前悬+五连杆后悬,但该车使用的铝合金麦弗逊前悬+h臂多连杆后悬在油车中也算顶级待遇,特别是还标配了以cdc电磁可变阻尼减震器为基础的飞鱼底盘2.0,底盘机械素质同样是同类领先水准。


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动力架构部分,揽月c-dm没有用前驱版拉低价格门槛,起步就是以c-dm电混技术为基础的插混电四驱系统,包括位于前桥的h4j15 1.5t发动机和3dht双电机单元(p2+p2.5),外加位于后桥的p4电机,综合功率达到455kw。


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硬件拉满的c-dm电混系统让这台揽月仅需5s即可“破百”,综合续航1300km,wltc测试标准下亏电油耗6.88l/100km,整车能耗表现同样同级领先。


广汽传祺向往s7


3月30日,广汽传祺推出向往系列的首款中大型suv——向往s7,该车基于广汽传祺ev+新能源平台,并支持城市/高快领航辅助(限时免费),且指导价来到了15.48万元起。


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从第一代gs8开始,内外设计就一直是广汽传祺的强项,这一点也体现在向往s7上,全新“藏锋于润”设计语言赋予整车简约凌厉的线条,搭配双色车身(黑顶)、星环式贯穿灯组、封闭式前脸,整车看起来极具豪车气场。尺寸规格上,该车长宽高分别为4900/1950/1780mm,轴距为2880mm,这对于一台大五座suv来说无疑有着非常宽敞的空间体验。


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内饰部分,该车内置以8295p芯片为基础的adigo 6.0智能座舱,同时全车座椅支持通风/加热/按摩,后排也带电调腿托,外加22个高保真扬声器、17.3英寸3k高清吸顶屏幕,豪华体验同样拉满。


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在智驾方面,该车采用英伟达orinx智驾芯片,并配备1个可变焦激光雷达+3个毫米波雷达+11个摄像头,支持城市/高快领航辅助,而这一点也是该车相比上面的星途揽月的核心优势。


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动力系统部分,向往s7将搭载一台4a15m3   1.5t发动机,最大功率118kw,最大扭矩220nm,与之匹配的是最大功率170kw的dht双电机单元,支持插混(直驱或并联)、增程(纯电或串联),四驱版还额外在后桥配备p4电机,整车综合功率提高到368kw,5.8s即可“破百”,亏电油耗6.5l/100km,这方面可能不如揽月c-dm下本钱,但对于家用车也完全够用。


长安启源q07


今年初,长安汽车带来了基于新一代sda全电平台的首款中大型suv——启源q07,该车重点强调智能化出行体验, 包括智能驾驶、智能座舱、智慧底盘,同时还首次应用智慧新蓝鲸3.0电混系统,将在本月底开启预售,预计指导价会控制在20万元以内。


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启源q07也采用电感十足的外观设计语言,前脸高度封闭,仅下包围保留水箱散热口,并且还采用主动开闭格栅设计,至于隐藏式门把手、贯穿式尾灯、悬浮式车顶都是基本操作。重点是该车配备以激光雷达为基础的天枢智驾系统,可实现高速全量noa、城市端到端noa高阶智驾体验。


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尺寸规格上,长宽高分别为4837/1920/1690mm,轴距为2905mm,主打大五座布局,底盘部分大概率依旧是麦弗逊前悬和五连杆后悬(冲压钢板下摆臂),不过官方披露该车支持cdc自适应电磁减震系统,舒适体验还是值得期待的。


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座舱则主打简约风格,方向盘背面有电子怀挡,前方没有仪表盘,主要通过hud显示行车信息,右侧15.4英寸中控悬浮屏可以根据需求向左或向右偏转15°,这无疑是非常新颖的创意设计,同时内置的ai天枢大模型还支持全场景智慧语音交互。


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动力架构部分,启源q07搭载jl469zq1   1.5t发动机,是深蓝g318阿维塔07等增程车的同款发动机,与之匹配的是前置dht电驱单元,最大功率165kw,动力表现比uni-z上那套双电机电混单元更强,同时纯电续航提高到215km,综合续航超过1400km,超充电池30%-80%充电仅需15min,目前暂不清楚是否会推插混电四驱版本。



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