假如给玉林修一条运河，玉林能否超越桂林，摆脱“四阿哥”的命运

假如给玉林修一条运河，那玉林能否超越桂林，从而摆脱“四阿哥”的命运呢？

玉林地处桂东南，分别与广东的茂名和湛江接壤，还与区内的钦州、北海、贵港相邻。截止2022年末，玉林户籍人口为743.97万，为广西第二人口大市（第一是首府南宁）。

玉林的地理位置相对于广西其它城市而言虽然不算偏僻，但是仔细研究又有点惋惜，首先，玉林不像贵港那样有大江大河穿境而过，但是他离贵港境内的西江主航道又非常近，这简直就是望江兴叹；其次，玉林的边界离大海最近距离只有十几公里，站高一点就能看到海面了，这一出属于望海兴叹。

这样的玉林，在广西的实力如何呢？

我们先来看一下广西各地gdp的排行榜，玉林的gdp常年排在广西老四的位置，但是他跟桂林的差距又不是很大，给人一种只要加把劲就能赶上桂林的那种感觉。

于是，玉林在北海搞了个海港码头，但最后还是无法超越桂林，可见玉林老四的位置有多么的稳定。

那既然搞海港码头还赶不上桂林，那修运河呢？

还别说，玉林本身就有河流通江达海，只是通航条件不太行，一条是通往北部湾的南流江，另一条是通往西江水系的北流河，假如把他们两连在一起，再对现有的河道进行升级改造，那广西境内就有第二条连接西江和北部湾的运河了，而这条运河的最大受益者应该就是玉林了，只是这样的话会不会影响到平陆运河的流量呢？

不过话说回来，玉林如果把南流江改造成可以通2000吨级船舶的航道，难度还是蛮大的，因为南流江穿越玉林的主城区，你要改造的话是不是得拓宽河道，河道一拓宽，两边的房子是不是也得动，还有道路呢？困难还是不少的，目前来看，还是搞海港码头比较实际。