比亚迪的成功，与先进的电池开发技术有着不可或缺的关系。
比亚迪海豹标配“超级安全”的“刀片电池”，得益于磷酸铁锂电池材料在安全性能方面的先天优势，并在高风险安全点位全面使用行业唯一全方位的安全涂层技术，极大程度地提升了电池的安全性能。
“刀片电池包”相比传统结构在空间利用率上提升了50%，凭借高体积能量密度优势，可以在较小空间内布置大容量电池，实现更长的续驶里程。
八合一的电动力总成采用比亚迪自主设计制造的发卡式扁线电机，采用超薄高性能硅钢片，突破了扁线电机绕线行业难题。通过优化磁路设计降低电机铁损，散热性能大幅提升，电机额定功率提升40%，最高效率可达到97.5%。
标配宽温域高效热泵系统，通过冷媒直冷直热技术实现对电池包温度的高效调节，相比传统的PTC加热装置，热泵系统的温控速度更快，冬季续驶里程可提升20%。
在极端低温环境中，系统会通过对电驱动总成的智能控制，以多种模式产生额外的热能，满足热泵系统的需要，即使在-40℃的极端天气环境中，海豹的热泵系统仍然能够正常启动，降低采暖能耗损失。
由于系统高度集成，电机充电、驱动两种模式复用，在充电过程中，海豹降低了充配电总成的发热量，性能更可靠。高电压电驱升压充电方案可以充分利用充电桩国标电流上限，实现宽域恒功率充电，满充电时间显著优于业界大功率充电系统，可实现充电15分钟，行驶300km。
总结：
新能源车面对的最大问题往往是电池的效率以及极端天气给电池带来的不良影响。比亚迪能获得良好的口碑，不可否认电池有着功不可没的功劳。想要成为新能源领域的佼佼者，就要开发先进的电池技术，这一点值得很多新能源汽车品牌学习。
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