大众汽车（安徽）旗下首款智能电动轿跑SUV：ID.UNYX 与众，或将于7月中旬正式上市。新车的产品定位是5门5座SUV跨界车，采用了比较立体和动感的设计理念打造而来，除了前后品牌logo，基本上找不到德系车的影子，动力系统会采用单电机、双电机两种，动力电池来自宁德时代。
新车前脸可以看到金色大众logo，前大灯采用上翘样式的LED日行灯灯带，集成IQ.Light智能矩阵式LED大灯，下方采用了钻石切割手法突出清晰立体感，亮黑色套件体现整车运动定位。
前风挡上方带有摄像头，结合车头、外后视镜、车尾的摄像头来看，新车预计也会搭载高阶智驾系统和全景影像等辅助安全功能，从目前已知信息来看，可以实现主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警等基础功能。
车身侧面可以看到黑化的A柱和侧窗边框，车门搭配隐藏式机械门把手，车身下沿搭配熏黑包围，高配匹配255mm宽胎和21英寸拼色铝合金轮毂，并提供多种轮毂样式，当你打开车门之后，车身侧面前后会点亮迎宾灯语，只能说现如今的合资品牌，已经在很多功能方面被新势力同化了。
尾部设计同样突出立体感和运动气息，新造型贯穿式LED灯组辨识度较高，中间大众logo跟车头的logo都可以跟随示宽灯点亮，后保险杠增配大面积扩散器装饰；整车长宽高分别为4663/1860/1610mm，接近角17°，离去角21°，轴距为2766mm。
ID.UNYX 与众会提供不同风格的外观设计版本，比如前后保险杠的装饰件变化、轮毂造型，以及涉及辅助安全的外置摄像头等装备。
新车内饰布局比较简单，从曝光图片来看，将采用小尺寸仪表盘和悬浮式中控屏，同时取消实体按键，前排中央控制区集成手机无线充电版、双杯架和扶手箱等装备。
新车会搭载永磁/同步电机，其中后置单电机版本输出170kW功率，前后双电机输出250kW功率，均采用宁德时代三元锂电池，CLTC工况下续航里程分别为621km和565km。对于大众品牌来说，新能源产品市占率不高，通过拓展子品牌的方式来充实力量，如果ID.UNYX 与众可以给出一个相对理性的价格，借助大众品牌影响力，还是有希望跟新势力搏一把。
