无人驾驶这个方向伴随网约车的发展逐渐成为一个重要但却并不主流的方向，各家大厂都在做，但具体做出了什么东西，消费者并没有看到，与此同时很多人曾经预言的所谓无人驾驶普及，网约车司机就要直接被扫地出门、下岗再就业的情况也没有发生，从无人驾驶这个概念问世到现在，弹指间已经过去了数年，滴滴、万顺叫车、一喂顺风车不仅没有战战兢兢反而活的有滋有味，丝毫没有要被替代的紧张感，那么无人驾驶难道就是空中楼阁里的天方夜谭吗？未来发展前景如何？
一 机器取代人是科技发展的方向之一
不知道大家有没有思考一个问题：科技发展的实质是什么？
关于这个问题可以有很多种思考方向，随之而来也就会产生许多完全不同的答案，笔者仅提出自己的个人观点：科技的发展实际上就是机器取代人的过程。
早些年间，民国时期的电影里，打电话需要转动拨号盘许多下，然后接通接线员对他说给我接谁谁谁；网约车的前身黄包车夫一个人每天累死累活地工作着；封建时代巨大的船只需要几十人以上的水手来作为维护，但如今的火车、高铁只需要少数人就能顺利运转；扫地机器人、洗碗机等产品的出现乃至发展也都在减少人们劳动的数量。
上面这些案例都有一个共同的特点：原本很多需要人力来完成的工作，已经都有机器或者更少的人来替代了。
如今许多酒店里都有自动送外卖的机器人，外卖小哥将外卖放到机器人里，后者就可以自己送到住户门口，省去了酒店人员的工作量，也让住户更加轻松。
无人驾驶同样也是这样的发展路子，开发新的程序来把司机优化掉，降低成本，杜绝安全、投诉问题，何乐而不为呢？
二 信息技术迭代成为无人驾驶的助力
但如果是十年前，谈论无人驾驶一定会引来很多人的嘲笑，因为太多关键的问题没办法解决：信号、安全性、程序的逻辑性、机器如何处理突发状况等等。
但互联网的发展日新月异，真正意义是“海内存知己，天涯若比邻”，一个电话不管另一边身在何处都可以第一时间听到看到自己的声音面容，科技发展速度恐怖如斯！与此同时随着5g技术的突破，信号问题能够看到解决的曙光，而这也正是无人驾驶能够在国内迅速发展占据舆论高地的重要原因，毕竟华为在信号技术上的雄厚实力能够作为无人驾驶发展的重要助力，更何况华为自己也早就对造车青眼有加。
因此任何一项技术的出现和发展都不是单独存在的，而是需要依靠来自其他方面的技术作为支撑，不能说一定得齐头并进，但至少是你追我赶。
三 无人有人如何选择成为乘客的难题
有一个问题从机器人诞生之初便不断出现在各类影视作品当中：机器人会取代人类吗？
未来不好说，但从目前的发展水平来讲是不可能做到的。毕竟情感、智能就是机器难以跨过的鸿沟，不管是机器人还是无人驾驶终究只是一种辅助手段，例如现在很多品牌都有自动泊车的功能，但依然有很大一部分人选择亲力亲为，一方面是信不过另一方面是不习惯，同样难以选择的局面也将交给乘客。
可能健谈到聒噪的真人司机，沉默寡言服务贴心的无人驾驶，怎么去进行选择？
事物尚在发展过程当中，未知占据了主要地位，三年、五年、十年后的无人驾驶会是什么样？会更加智能化吗？还是说所谓无人驾驶只是资本吹捧出来的幌子？为了从投资者口袋里捞更多的钞票？那么乘客利益真的有人会在乎吗？
未知是一种恐惧，因为代表没有明确的方向，但未知也是一种值得期待的美好，“永远相信美好的事情即将发生”，这句小米企业的宣传语同样可以应用在网约车领域（题外话：小米也要造车来着），无人驾驶代表科技未来的一个重要方向，只是不知道滴滴、高德、曹操出行之外的腰部平台，例如一喂顺风车、滴答出行能否从头部平台的厮杀当中获得一些机会？
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