虽然龙嘉在2021年摩博会上只有XDV 300i一款新车发布，但凭借时下流行的跨界冒险风格，依旧收获了不少车友的关注。实车自然是比之前曝光的设计图要漂亮、威风不少。如今ADV元素似乎放在任何车型上都能被接受，踏板车作为最常见的车款，也被赋予了更多功能。
新车的外观属于一眼有缘的那种，整车给人的感觉凌厉凶悍，并没有特别突兀、不和谐的地方，其实自从本田开创这一领域的先河后，我们印象中的ADV踏板就应该是这个样子。不过也有车友表示，若是能提供钢丝辐条轮毂的话，会更加应景。不过集成在两侧的雾灯，拉力风格的TFT彩色仪表，徒手即可调节的风挡，原厂防摔护手和脚踏护板，铝合金行李箱等等都是加分项。而且它还拥有一个冒险车型必备的大油箱，容积达到了13.5L。
动力来自一台排量278cc单缸水冷四气门发动机，最大功率18.5kw，最大扭矩24.5nm，对于这台发动机车友们也非常熟悉，来自宗申-阿普利亚出品，广泛应用在多款车型身上，这次则被搭载到了需要胜任长途摩旅需求的车型上。其实许多车友在龙嘉“皮带磨穿发动机”事件之后，对其都颇有微词，也为品牌蒙上了一层阴影，希望这次新车的性能和稳定性都能经受住考验。
配置方面我们看到了无钥匙启动、双通道ABS、倒置前减震、双气瓶后减震等主流功能，虽然在XDV 300i营造出了冒险穿越的氛围，但踏板车便利性的本质不能丢，因为车友们更的多时候还是担任“城市游侠”的角色，选择这类跨界踏板更多也是满足心理上的慰藉，并不是真的要去玩泥巴。
新车的售价并未第一时间公布，留下了一些遗憾和悬念，希望量产后的外观、配置不要缩水，定价嘛参考VMAX即可，不要飘忽的太高。现阶段它的主要竞争对手包括大阳的ADV350、光阳的S350等同类车型。车友们，你对龙嘉这款ADV踏板的前景看好吗，会被之前的负面新闻所影响选择吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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