近日，沃尔沃EX60家族正式发布，它包括EX60和EX60 Cross Country，新车的最大续航达到了810km，基于SPA3架构打造，支持800V高压技术。从EX60 Cross Country这个名字就能够感觉到它的越野细胞要好一些，而且它做到了10分钟就带来340公里的续航。沃尔沃EX60计划春季在瑞典工厂开始投产，夏季率先在欧洲市场上市，不过这款车未来肯定会在国内投产，毕竟采用进口的方式会大幅提升成本不说，国内这么好的新能源产业链也得更好的利用起来，毕竟哪个市场也没有像国内这样成熟化。
我们可以看到沃尔沃EX60和EX60 Cross Country在外观上的区别还是比较大的，EX60 Cross Country要粗犷一些，尤其是底部采用了更加耐磨材质的包围，显得非常硬气。EX60 的外观采用的是沃尔沃家族化的设计，外观电感很强，采用的是较为垂直化的风格打造，新车的前大灯采用的是雷神之锤的家族化的造型，不过它的主灯采用分体式的设计，布局在了下方的位置，前脸的上半部分采用的是封闭式的车身，相对而言非常的简约化，中间是它的安全带特色的logo，表明了沃尔沃的安全意识确实很强。新车的前脸的底部采用两种风格的包围。
在车身的侧面，新车采用的是非常流畅的造型，很有北欧气息，保持了沃尔沃的水准。新车的侧面采用下沉车顶，有多边形的车窗，侧面中间采用贯穿式的腰线装饰，车底部有简约化的包围。比较个性化的一点是它的门把手布局在了车窗的下沿，采用了风刀一样的造型，可以减小风阻，还能够起到引导气流的作用。
在车的尾部，我们可以看到新车采用的是金字塔式的类型打造，新车的尾部的上半部分采用的是较窄的设计，下半部分相对要宽一些，车的尾灯采用的是闪电符号意义的造型，十分的立体化。而它的车身还呈现出了一种阶梯式的造型，整体很有辨识度。沃尔沃EX60的长宽高分别为4803/1899/1635mm，轴距2970mm，整车块头不小。
在内饰方面，我们可以看到新车采用的是非常立体化的造型，整个内饰很有空间感，有一种层层递进的效果，它采用的是全新两幅式的方向盘，前侧是一个非常窄的仪表，中间是悬浮式的大屏，新车的副驾驶一侧采用的是阶梯递进式的面板装饰，整个内饰很有空间感。它的空间表现也不错，前侧有前备箱，前排中间还有一个镂空的大储物格。配置方面，新车有Gemini人工智能助手，这个配置估计国内不会有了，可能会采用Deepseek，它还有28个Bowers & Wilkins音响。在动力方面，新车的P6单电机版搭载的是369马力电机，续航里程620公里。P10版搭载的是双电机 ，最大输出503马力，峰值扭矩710牛·米，百公里加速4.4秒，续航660公里。P12同样搭载双电机，综合最大输出670马力，0-96km/h加速3.8秒，续航810公里。
