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捷途纵横G700是一款中大型SUV，提供5座和6座布局，搭载华为干昆ADS 3.0组合辅助驾驶、鲲鹏超能混动CDM-O动力系统等，该车在2025环塔拉力赛上表现出色，获得了众多网友的关注，从相关渠道获悉，捷途纵横G700将于今年三季度上市，预期售价为40万-50万元。
动力方面，捷途纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T混动专用发动机和四电机组成的插电混动系统，发动机最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，该系统综合最大功率为560千瓦，系统综合最大扭矩达到了795牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒，将匹配宁德时代800伏 4C双层神行电池，官方称10分钟充电30-80%，综合续航里程可达1400公里。
捷途纵横G700采用非承载式车体结构，配备越野三把锁，智能全地形模式、2挡低速四驱、空气悬架以及CDC可调阻尼减振器，具备悬架高低调节、后轮转向功能，可实现原地掉头和蟹行模式，保障了车辆的通过性以及驾乘舒适性。
捷途纵横G700的内饰将硬派元素和科技元素相融合，副驾前方设计了公交车式扶手和开放式储物槽，配合拉手、铆钉装饰等细节，与硬派外观相得益彰，而悬浮式中控大屏以及中控台前端一块贯穿式显示屏，营造出一定科技感，副仪表台配有无线手机充电面板，还保留了实体按键和旋钮。
捷途纵横G700将提供5座和6座两种布局，前排座椅是电动调节的，具有座椅加热和通风功能，二排座椅同样支持电动调节，并且配备了一块吸顶娱乐屏。
外观方面，捷途纵横G700采用方盒子造型设计，车头十分高大方正，大尺寸的格栅、可发光的“JETOUR”标识以及突出的保险杠，富有视觉冲击力，而LED大灯怒视前方，给人一种气势压迫感，车身造型展现着阳刚之美，车顶行李架、黑色方形轮眉、侧开式尾门、外挂式备胎等元素，使其充满了野性，并且官方称车辆预留了超过30处改装接口。
申报信息显示，捷途纵横G700的长宽高分别达到了5198*2050*1956毫米，轴距为2870毫米，这样的身材有着很强的存在感，同时保障了充足的车内空间。
捷途纵横G700将提供非激光雷达版和激光雷达版，其中激光雷达版搭载华为干昆ADS 3.0组合驾驶辅助系统，支持高快领航、智能泊车等功能，还具备前视预瞄功能，配合全主动悬架，可以抑制车辆侧倾和俯仰。
结语：捷途纵横G700是个霸气的大块头，智驾、空间、性能、通过性等方面都很吸引人，从该车的定位和造型来看，未来上市后或与方程豹豹8、坦克700 Hi4-T等形成竞品关系，希望能够尽快上市，给出个合理的售价。
