7.98万!续航跑565km,比第一代Model 3还长,还配14.6寸大屏,值

2025年05月04日16:03:03 汽车 1220

聚焦2025上海国际车展,如果你的预算是在8万左右,这次的车绝对杀伤力十足,一口价7.98万,最低配续航就能达到445公里,比第一代特斯拉Model 3续航还要长,如果预算到10万,又有565公里续航版本可选择,这在A级SUV里面已经是非常厉害的存在了,并且它还配大空间,而这次的车就是全新奔腾悦意03!

7.98万!续航跑565km,比第一代Model 3还长,还配14.6寸大屏,值 - 天天要闻

首先外观上,相比之前的传统产品序列,显得更加年轻时尚,整个设计十分简洁,十分锐利的大灯组,呈现出犀利的攻击性,下方的进气格栅还配有主动开闭的功能,实用性还不错。

7.98万!续航跑565km,比第一代Model 3还长,还配14.6寸大屏,值 - 天天要闻

来到侧面,整车车长4450毫米,轴距2750毫米,轴长比十分出色,车顶也是采用相对传统的设计,并不是主流的悬浮式车顶,半隐藏式的门把手也是很实用,低风阻的轮胎也进一步降低能耗。

7.98万!续航跑565km,比第一代Model 3还长,还配14.6寸大屏,值 - 天天要闻

来到车尾,整个设计的整体性很不错,独立的尾灯照明效果也不错,而高配车型配备的还是电动尾门,它的空间表现也很不错,标准容积可以达到381升,实际上它的装载能力还会更强。

7.98万!续航跑565km,比第一代Model 3还长,还配14.6寸大屏,值 - 天天要闻

进入车内,这次的座舱命名为“如意座舱”,首先它是用上了现在流行的怀挡设计,这也让中央岛台腾出了一大部分实用空间,下方有着充裕的储物能力,两幅的方向盘也是支持上下前后的调节,全液晶仪表和方向盘集成在一块,无论你怎样调节方向盘它都能保持在你的视野前方,中控是一块14.6英寸大屏幕,车机反应也是非常的快,高清地图、全景影响等大应用APP都是秒开,并且是融入了AI大模型,语音识别更精准。

7.98万!续航跑565km,比第一代Model 3还长,还配14.6寸大屏,值 - 天天要闻


7.98万!续航跑565km,比第一代Model 3还长,还配14.6寸大屏,值 - 天天要闻

来到后排,地板纯平,座垫很长,全景天幕的设定让头部空间也是非常充裕。

7.98万!续航跑565km,比第一代Model 3还长,还配14.6寸大屏,值 - 天天要闻

动力方面,全系标配前置单电机,电机最大功率122千瓦,最大扭矩200牛米,日常使用是没啥问题,CLTC最大续航能达565公里。

汽车分类资讯推荐

675NK迎来对手,QJMOTOR追700大改还变成了四缸! - 天天要闻

675NK迎来对手,QJMOTOR追700大改还变成了四缸!

在本月第395批工信部目录中我们看到了QJMOTOR带来了一款全新的追700车型。这一次新款追700不仅一改当初双缸引擎,在车架以及设计风格上也带来很大的变化,而且还有两种不同风格的大灯。
20款一手汉兰达:表显6千公里,2.0T四驱带你诗和远方! - 天天要闻

20款一手汉兰达:表显6千公里,2.0T四驱带你诗和远方!

2000年,丰田汉兰达问世,标志着丰田正式进入大尺寸SUV市场。凭借其宽敞的空间、出色的性能以及合理的油耗表现,汉兰达迅速在全球范围内赢得了消费者的青睐。2007年,第二代汉兰达在中国上市,进一步巩固了其在市场上的地位。
15万多拿下7座大汉兰达,家用带娃不二之选! - 天天要闻

15万多拿下7座大汉兰达,家用带娃不二之选!

汉兰达是丰田推出的一款大尺寸SUV,自2000年第一代车型发布以来,历经五代的发展与升级,历时25年。因其宽敞的空间、灵活的设计以及可靠的性能,受到全球消费者的喜爱。作为一款跨界的SUV车型,汉兰达在设计理念、动力系统以及四驱技术等方面都有
15万拿下特斯拉Model Y,圆你智能出行梦? - 天天要闻

15万拿下特斯拉Model Y,圆你智能出行梦?

2019年11月22日,特斯拉公司发布了旗下首款纯电动SUV——Model Y。这款车基于特斯拉独特的电动汽车技术和设计理念打造,旨在为消费者提供一款兼具性能、安全性和实用性的中型SUV。
23年上牌奔驰A级,2万公里,15万多带走都市时尚! - 天天要闻

23年上牌奔驰A级,2万公里,15万多带走都市时尚!

奔驰A级车系最早可追溯到1997年,在2011年升级为MFA平台后,开始获得较好的市场表现,并在2018年引入国产。作为奔驰品牌的入门级车型,A级采用了标志性的家族设计语言和徽标,尽管排量较小,但得益于排量小、油耗低等特点,仍吸引了许多消费
25万拿下优雅座驾?20款奔驰E级,商务家用都合适 - 天天要闻

25万拿下优雅座驾?20款奔驰E级,商务家用都合适

奔驰E级的历史可以追溯到1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180,它被人们称为“浮筒”(Ponton),该车摒弃了此前汽车外形设计上的很多装饰成分,首次采用了无翼板和无车架的设计,并通过流水线生产方式推向市场。