智驾只配天价?9.98万起零跑B10上市,重塑价格新秩序

2025年04月10日22:43:06 汽车 1489

4月10号,零跑B10终于上市了,比预售价格还要便宜1万元,9.98万起售。11.98万起的价格就配备了全场景高阶智驾、8295车机芯片、玛莎拉蒂团队调教的底盘。10万以内买510KM纯电续航的高品质SUV,如今已成为现实。

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这时候很多人又会有顾虑,零跑B10量大管饱,是不是质量上,就会有很多地方妥协呢?到底是工业奇迹还是名不副实,咱得在“显微镜”下一点点的观察。

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首先,这外观设计的亲和度很高吧。整体偏圆润的造型搭配上熏黑的装饰板,给人的感觉很精致。而且贯穿式前后灯组设计,和大哥零跑C11有明显的区别,灯组两侧和中间灯带宽度保持一致,视觉上看起来更加简洁干净。

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4515×1885×1655毫米的车身尺寸,搭配上2735毫米的轴距,表面看起来车身不大。不过其实在城区用车,这真的就属于黄金尺寸,好停也好开。而且得益于零跑自研的LEAP 3.5架构,整车的电气集成化和空间利用率都很高,得房率高达87.4%。

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身高1米8的乘客,前排位置调到正常水平,坐在后排,头部和腿部空间均有一拳左右的余量。正常身高的五口之家,满座在零跑B10车内并不会感觉拥挤。这车头顶还有1.83平米的大天幕和电动的遮阳帘,视野和防晒,你想要啥就要啥。这一点可比那些只给天幕的新能源车体贴多了。

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空间够用只是基础,灵活多变才是B10的卖点。这车的副驾区域有6个魔术拓展孔,你可以放一些化妆品等小东西,也可以安装手机平板支架,又或者展开折叠桌板,把副驾区域变成灵活的办公桌。想象不断,功能不断,可拓展的地方简直太多了。想休息的时候,副驾驶座椅还可以和后排座椅组成沙滩椅,午休睡个觉绝对很舒服。偶尔露营或者搬家拉货,后排座椅还可以一键放倒。总之,空间上的组合方式相当多,就看你有没有精力折腾了。

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廉价车都有一个通病,看图片的时候,感觉外观内饰挺好,不过去4S店实车体验,缺点就一下都露馅了,内饰硬邦邦不说,新车还有一股浓浓的甲醛味。想入手零跑B10的用户,肯定也有这方面的顾虑吧。我替你们了解了,这车在用料方面,惊喜还是挺多的。首先内饰中大量的软性材质包裹,手能触碰到的地方几乎都是软的。其次座椅等区域采用竹炭纤维材质打造,创新面料获得欧盟环保标准认证,新车也做到了“零甲醛”的高规格。

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零跑B10的内饰布局很简洁,中控几乎所有的功能都集成在中间这块16.4英寸的2k屏幕中了。所以这块屏幕运行速度快不快,将直接决定零跑B10的各项配置好不好用。现在10万甚至20万价位的车型,普遍搭载的是8155芯片。零跑B10如果也配备8155芯片,其实没问题,甚至这价位也能算得上良心。但是说好的卷价格、卷配置,零跑B10车机的智能化,仅仅是及格怎么能行?这次10万级的零跑B10直接给配上了更高级别的8295芯片,让车机丝滑不卡顿的同时,拥有更多的性能冗余。

当然,我认为零跑B10最核心的竞争力和亮点,还是11.98万,就给配备了全场景的高阶智驾辅助,高通8650芯片搭配激光雷达和27个高精度传感器,可以实现高速+城区全场景高阶智驾,以及自动泊车、代客泊车、哨兵模式等功能。放在去年,二十万以下的SUV想都不敢想啊。

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况且9.98万的价格只是基础,5月31日前下定零跑B10,还有四项免费终身质保+至高价值15600元上市礼遇,这也让零跑B10的性价比进一步提高。

之前10万多起售的纯电SUV,普遍都是400多千米的纯电续航,例如比亚迪元PLUS、吉利银河E5、深蓝S05等等。可现在不到10万的价格,零跑B10就能起步510KM纯电续航,这无疑给竞品带来的不小的压力。另外零跑B10现在11.98万的价格就配备激光雷达版的高阶智驾,年初同价位车型只要有个高速智驾,就敢拿出来吹嘘一波。可零跑B10上市之后,10万级新能源车仅有高速智驾,就已经不算优势了。

去年卷价格,今年卷智驾,这两年零跑可从来都没有落下。零跑B10上市,四月份销量,你感觉能破几万?来吧,咱们评论区聊聊!

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