近日，极氪汽车官方发布消息称，极氪007GT将于4月15日正式上市，该车作为极氪第2款猎装车，延续了极氪001的独特风格，其实不太像是传统的旅行车，更像是一种跨界大两厢，此前极氪001获得一定时间的成功的主要原因除了先发优势之外，另一项也是出色的实用性，将一款中大型SUV的体量空间后备箱容积和通过性等元素放到了一台号称是轿车的车型之上，给予了那些不太想买SUV的消费者以普通轿车难以体验的实用性。
而本次极氪007GT尺寸全面缩小，不知还能否维持这种实用性，应该车能否畅销的一大因素。具体来看，在外观方面前半部分基本和三厢版相同，灯幕式大灯不会变化，圆润的前机盖也是如此棒，蚌壳式的设计得到延续，车顶激光雷达等也不会缺席。前保险杠部分略有调整，不过说实话不算非常明显，对于整体效果的影响不大。车身侧面标志性的极氪式猎装车线条，有着倾斜角度很大的D柱，短前悬长轴距的车身比，例更像是跨界两厢车，这一点从极氪001开始已经，说了4年就不过多的赘述。
大尺寸轮毂无框车门隐藏车门把手等也是标配，车尾部分蚌壳式的尾门也得到了延续，大倾斜角度的后风挡引出了车顶扰流板，由于尺寸不再有极氪001那么夸张的表现，后备箱的容积是否依旧出色要打上一个问号，贯穿式的尾灯位于后保险杠部分的刹车灯转向灯等元素也都维持相同的设计，只是没有了水波纹，吸取了消费的呼声。车身三围达到4864/1900/1460毫米，基本和三厢版保持相同。内饰部分大体上也和三厢版一致，只是对细节进行精修，扶手箱前端区域彻底推翻了拱桥式的设计，采用了独特的环形装饰条包裹的多层次开放式储格，显得更加的实用。
气氛灯带门板装饰等元素也有精修，并加入了全新的撞色内饰配色，显示出更强的豪华感，正向前文所述，对于一款打着广义旅行车旗号的特殊车型，后备箱空间的实用性对于该车来讲也显得尤为重要。动力方面，当然也和三厢版本保持相同，800伏高压电气化构架422马力后置单电机646马力，双电机组成电控四驱系统配75和100千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高825公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
