2007年，一汽-大众正式推出了迈腾，加入到国内炙手可热的B级车市场中去。虽然初代迈腾在很多方面都进行了国产化的适配调整，但因为后排空间相比海外版并无加长，也错过了国内B级车市场的黄金增长期。直到后来的迈腾B7L也就是CC的推出，才以“大”获客，从此一发不可收拾，迈腾也开始成为B级车市场的热销车型，迈腾的销量一直都不错，保有量很大，保值率也不错。今天给大家带来的这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国V，首次上牌2019年6月，有1次过户记录，跑了7.8万公里，报价10.98万。
基础信息
这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国V，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是7.80万公里，该车符合国V排放标准。
车源地和上牌地都在兴安。2019年06月首次上牌，在此期间过户1次。这辆车的新车含税价是25.07万，而现在的二手车报价是10.98万。
具体配置信息
从功能配置方面来看，迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国V配备了三区自动空调、全车无钥匙进入、定速巡航、前排座椅加热、车联网等配置。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备9个安全气囊，被动安全配置优于96%同级车。
其中的三区自动空调，可以照顾到前后左右人的乘车舒适度，是个很贴心的设计；而前排座椅加热，夏天用不到，冬天提前打开，坐上去不会感觉到凉意。
在空间上，2871mm轴距优于89%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积533L，优于43%同级车行李厢空间。
动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅7.5s，动力秒杀2019款凯美瑞、2019款君威，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.2L（NEDC标准），优于52%同级车。
内饰
市场行情与用车成本
这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国V的市场行情价是11.71万-14.15万，它的报价则是10.98万，报价低于市场行情价，过户次数有1次，同时该车里程少，小于车系平均值，为7.80万公里。
据估算，同级车的最低用车成本是6505元/年，最高是13886元/年，迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国V是11135元/年，用车成本适中。
优势和缺点
优点是报价较低，10.98万的报价低于市场行情价，同时该车里程少，小于车系平均值，为7.80万公里。空间大，舒适度高，同时油耗也不高，家用合适。
缺点是内饰设计一般，动力平顺性也需要提高，变速箱有顿挫感。
综上所述，迈腾之所以能经久不衰，除了产品本身确实非常优秀之外，还有国人对于大众品牌的信任，大众车给人的感觉就是品质过硬，厚道扎实，而这款迈腾 2019款 330TSI DSG 豪华型 国V在保证品质的同时，空间大，舒适性高，油耗也不高，适合家用。该车的报价也低于市场行情价，比较适合入手。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
