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（文章作者/小行家，多平台发文，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）
以前续航是电动车的一大“软肋”，但现在各大品牌推出的电动车，似乎克服了这样的“软肋”，比如雅迪、爱玛、台铃等品牌的电动车，很多都是续航百公里起，但同时，这些品牌被投诉最多的问题，也是续航存在夸大，比如宣传一次充电能跑百公里，但实际上只有八九十，甚至是更低。
之所以跑不到100公里，核心原因是电池配的不够大，稍微了解的都知道，电池容量越大，续航会越远，但问题来了，我们怎么知道，电动车配多大的电池，可以一次充电跑100公里，今天就来告诉你答案。
电动车续航里程有两个计算公式：
夏天续航：电压×容量÷电机功率×时速×0.8；
冬天续航：电压×容量÷电机功率×时速×0.5；
有了计算公式，我们只需要依据电动车的参数，就能轻松计算出比较接近实测的续航里程，下面就一起来了解一下吧。
一次充电想要跑100公里，要配多大电池，答案来了
目前市面上销售的电动车主要有两类，一类是新国标电动车，一类是电摩款电动车，它们参数会有不同：
新国标电动车的参数：电压48V，电机功率400W，时速25公里/小时；依据这样的参数计算：
容量＝续航里程÷时速÷0.8÷电压×电机功率＝100÷25÷0.8÷48×400＝41AH左右
那么，如果是冬天骑行，续航里程还会衰减，想要跑100公里，通过计算公式100÷25÷0.5÷48×400＝66AH左右；
那么，如果是电压为60V和72V的电摩款电动车，电机功率以800W，时速50公里/小时为例，依据计算公式可以得出：
60V电动车想要跑100公里：夏天需要的容量为32AH左右；冬天需要的容量为52AH左右；
72V电动车想要跑100公里：夏天需要的容量为26AH左右；冬天需要的容量为45AH左右；
为什么锂电池、钠电池可以容量小，但跑得远？
当然，以上的计算是针对铅酸电池，如果电动车搭载的是锂电池或钠电池，那就另当别论，它们的电池容量即便没有计算出来这么大，也能跑100公里，比如台铃推出的钠电池，只有48V20AH，就能跑100公里，但如果是铅酸电池一次充电跑100公里，则需要48V41AH，问题来了，为什么锂电池、钠电池可以容量小，但跑得远？关键原因有两个。
第一， 锂电池和钠电池的能量密度都远高于铅酸电池，而能量密度越高，意味着同容量储存电量越多，另外，同容量的情况下，高能量密度的电池会更轻，电动车行驶时克服阻力和加速所需的能耗降低，从而使电动车续航里程可以显著提升。
第二， 搭载锂电池和钠电池的电动车配置普遍高于铅酸电池的电动车，现在电动车技术也很丰富，其中就包括不少增加续航里程的辅助技术，应用率最高的就是能量回收技术，电池管理系统，此外，低滚阻轮胎，降风阻设计等，都有助于提升电动车续航。
小行家总结：
如果想要跑100公里，48V至少是40AH以上容量电池，60V是32AH以上，72V是26AH，如果只是搭载20AH的铅酸电池，无论如何也是跑不到100公里的，当然，如果电池是锂电池、钠电池以及一些高品质再加上辅助续航增加的石墨烯电池，一切就皆有可能。
那么，你觉得电动车想要跑100公里，应该配多大电池呢？欢迎大家评论交流。
