最近，奇瑞推出了一款插电混动轿车——风云A8L，价格亲民，配置却让人眼前一亮，这不禁让我这个资深车评人，也忍不住想好好说道说道。
这车，真能挑战比亚迪秦PLUS DM-i的地位吗？我们一起来看看。
先说外观，这车颜值确实挺能打。
大尺寸的“奥迪风”中网，配上犀利的矩阵式大灯，运动感十足。
溜背式的车尾设计，也让它看起来比同级别车型更显高级。
不过，这套设计见仁见智，喜欢的人会觉得很时尚，不喜欢的人可能觉得有点过于追求潮流了。
个人觉得，它比秦PLUS DM-i更大气一些，更符合一些成熟消费者的审美。
内饰方面，15.6英寸的悬浮中控屏非常吸睛，2.5K分辨率看着也舒服，科技感拉满。
不过，低配车型只有10.25英寸的屏幕，这有点让人难以接受，有点“割韭菜”的味道。
另外，全系标配10.25英寸全液晶仪表盘，这点还是值得点赞的。
但L2级驾驶辅助只在顶配车型上出现，这一点略显不足，毕竟现在很多同价位车型都开始普及这套功能了。
希望奇瑞能在这方面更进一步，毕竟配置方面，直接影响着消费者体验。
空间方面，风云A8L表现不错。
4780mm的车长和2790mm的轴距，保证了后排乘客的腿部和头部空间，即使是三个成年人乘坐也不显拥挤。
虽然车长比秦PLUS DM-i短了点，但是轴距一致，空间表现实际体验下来，跟秦PLUS DM-i不相上下，甚至在后排空间上更胜一筹。
动力方面，风云A8L可是真正的“猛兽”。
中高配车型搭载1.5T发动机+电动机，综合马力达到361匹，爆发力十足。
这动力，在同价位车型中绝对是顶呱呱的水平。
即使是低配车型，306匹的综合马力也足够日常使用。
此外，2300km的综合续航里程也十分亮眼，完全可以满足大部分人的出行需求。
这续航表现，真香！
不过，风云A8L也有些不足之处。
入门车型采用纵臂扭力梁式非独立后悬挂，这在同价位的车型中显得有些落后，而秦PLUS DM-i全系都采用的是多连杆独立悬挂。
这方面，有点“打脸”了，毕竟底盘悬挂是影响驾驶感受的重要因素。
另外，部分配置的缺失也让人觉得有点遗憾。
跟竞品对比一下：
比亚迪秦PLUS DM-i，油耗控制得确实不错，但外观设计相对保守；
长安UNI-V，外观设计很激进，但空间实用性稍逊一筹；
吉利星瑞，配置丰富，但动力方面稍弱。
总的来说，风云A8L是一款产品力很强劲的车型，高颜值、强动力、长续航都是它的亮点。
但一些配置的缺失，以及入门车型的后悬挂设计，也让它稍有遗憾。
你会考虑购买这款车吗？你觉得这车怎么样？你更喜欢哪款车呢？ 这样的车子，你爱了吗？
车型 轴距 奇瑞风云 车评人 马力
