每家车企都有它的基因传承，比如奇瑞，给人的感觉就像个技术宅，而长城则更像是个粗犷硬汉。至于长安汽车，它给我的感觉就像是一位物理系的老师，总是有着独到的科研技术和智能化实力。长安的车型，从燃油车到混合动力，再到现在的纯电动车，似乎总能在设计上引领潮流。长安启源A07就是一个很好的例子，它再次证明了长安在汽车美学上的独到见解。今天，我想和大家分享一下长安启源A07 2025款真香版710远航型，这款车的市场指导价是15.99万元。它在科技性能和功能性配置上实力不俗，让我们一起了解一下。
外观方面，前脸采用的是封闭式设计，加上一些特别的造型和锋利的线条，给人的视觉冲击感挺强。车门是无框的，还配备隐藏式的电动门把手，它们和车身侧面融合得很好。A柱设计得比较倾斜，和溜背式的车顶线条自然过渡，让侧面线条看起来更加流畅。车轮是19英寸的铝合金轮毂，这种设计能提高散热性能，和整车的外观搭配得挺好的。
尾部设计方面，它用的是溜背式造型，尾灯是贯穿式的，这种设计能让车尾看起来更宽。尾门是电动掀背式的，尤其是当我们手里拿着东西，不用费劲去开后备箱。
内饰方面，环抱式的座舱用了皮质材料，加上木纹板的装饰，整体感觉既简约又上档次。它没有传统的仪表盘，而是用了AR-HUD抬头显示，方向盘是皮质的，还带电子怀挡，中控屏15.4英寸，分辨率达到了2.5K。内置的是高通骁龙8155芯片和启源OS车载智能系统，支持导航、路况信息、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、声纹识别、连续性语音识别，和可见即可说等功能。
智能驾驶方面，这款车搭载了L2+级的ACC智能领航系统，支持自适应巡航，车道保持辅助，主动刹车，车道偏离预警等功能。
长安自研的金钟罩电池系统，用了一种新型的隔热材料，而且在硬件和软件安全上都下了功夫。它搭载了iBC全天候电池安全管理系统，时刻保护着电池的安全。说到技术，金钟罩电池还用了微核高频脉冲加热技术和云端大数据实时计算技术，这俩技术结合起来，能让电池在各种温度下都能稳定工作。它的电芯的循环寿命可以达到2000次以上，电池可以支持车辆行驶10年或者30万公里。而且，每个电芯都有自己的二维码，记录了生产日期、制造环境和性能参数等。
动力性能方面，长安启源A07搭载的是长安引以为傲的蓝鲸动力系统，电机的功率达到了160kW，也就是218马力，扭矩也有320N·m。搭配的是电动车专用的单速变速箱，百公里加速只需7.1秒。电池方面，它配备了79.97kWh的金钟罩电池包，按照CLTC标准，纯电续航能达到710公里。而且，这款车还支持快充技术，0.58小时就能从30%充到80%的电量。
悬挂系统方面，长安启源A07采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这样的配置在行驶过程中能提供不错的稳定性和舒适性。它还提供了多种驾驶模式，包括运动、个性化、ECO/经济和标准舒适等。此外，还有制动能量回收系统和低速行车警示音等功能。
内部空间方面，当坐进前排，会感觉到挺宽敞的。体验者身高178cm，身材中等，来到前排头部距离车顶有一拳两指的距离，腿部伸展舒适；在保持座椅不变的情况下来到后排，头部距离在一拳两指左右，腿部距离前排有两拳两指的余量，空间表现宽裕，这样的空间对于长途旅行来说，舒适度是足够的。而且，这款车的中间没有那种常见的凸起，这样后排乘客的脚部空间就不会受到太多影响，坐起来更自在。车内还配备了三个USB充电口，位置设计合理，就在中控台下面的储物格里，这样充电的时候就方便多了。
后备箱的空间是实用的，标准容积是475升，如果把里面的隔板拿走，容积可以扩展到1125升，这样不管是日常购物还是长途旅行，都能装下不少东西。后保险杠的设计和车身风格保持一致，既好看又实用，起到了一定的防护作用。车身的尺寸是4905×1910×1480mm，轴距达到了2900mm，这样的尺寸和轴距，保证了车内空间的宽敞，乘坐起来更加舒适。
试驾感受来说，起步的时候，由于电动机的特性，动力响应很快，这个加速表现在城市里开，无论是并线还是超车，都能轻松应对。转向系统也是电动助力的，回馈清晰，力度适中，开起来不会感觉吃力，驾驶起来比较轻松。并且底盘是扎实的。过桥梁接缝或者减速带时，悬挂的反应很迅速，没有拖泥带水的感觉。
在安全性能方面，它的车身结构用的是16横18纵的笼式框架，高强度钢的使用比例达到了70%，这样的车身在遇到碰撞时能更好地分散冲击力，保护车里的人不受伤害。安全配置上，启源A07装备了8个安全气囊，包括前排的驾驶座和副驾驶座气囊，还有前排的侧气囊，以及前后的一体式气帘。
结束语：长安启源A07这款车，我觉得无论是外观、内饰还是动力系统，都能和大众的喜好以及用车习惯对得上号。对于注重产品智能化，配置科技化的家用消费者来说，这款车能够满足他们的日常需求。
