君子一言，“宝马”可追？

顶端新闻评论员 曾令统

据媒体报道，近日，全国多地有消费者称遭遇了宝马的霸王条款，之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价才能提车。

宝马公司工作人员称，门店因所售车辆停产或者产量减少，因此无法为消费者提车。

而消费者却认为，宝马公司拒不交付是因为车子涨价了，4S店不愿再按照定车时的低价销售，故临时加价。

宝马拒绝为已经签订的合同“买单”究竟是“产量跟不上”还是另有原因，准确结论需相应职能部门调查了解后才能得出。

其实，关于“宝马将要涨价的传闻”在坊间其实早有传出。

7月12日，宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。

随后，包括奔驰、奥迪等多品牌车企宣布退出价格战。

7月20日，华晨宝马CEO戴鹤轩表示：“价格是由经销商作为独立的经营主体去确定的，宝马会与上下游的伙伴都保持密集的讨论，看看可持续的商业模式应该如何进行，以确保各方合作伙伴都能赚到足够的钱，能够活到未来。”

顶端新闻评论员认为，宝马方面确实若为“经营商及一众合作伙伴”考虑，那广大消费者的合法权益又该由谁守护?

“宝马”之所以为宝马，更多源于万千消费者对其公司产品及服务的认同。公司战略调整本无可厚非，然而公然违反合约，不仅缺乏契约精神，更涉嫌潜在欺诈等违法行为。“临时加价与拒绝交付”的行为，不免让人怀疑宝马集团与其经销商之间是否存在相应管理问题。

老马识途常指老马认识曾经走过的道路，因经验可以避免出错。古人常说，以铜为镜，可以正衣冠;以史为镜，可以知兴替，也许宝马集团这匹久经商场的“老马”也该停下脚步，回头看看自己来时走过的路了……