大家发现没有？比亚迪最近出现的频次有点高。
前几天的“车险”刚博了一波关注，现在又来了新看点。前两天，比亚迪全新一代 e 平台 3.0 evo 首发，并且同步推出了这个平台上的第一款新车——海狮 07ev 。
老狐看了一下比亚迪的线上发布会，实话说，比亚迪高阶全能 suv 上市的场面，还是很震撼的。基本上现在大家经常吐槽和担心的问题，这台车和这个平台都能解决掉。
可能有人要说：你就使劲吹吧！
事实上，看了昨晚的那场发布会的观众们应该知道，老狐真没吹牛。
当然，该说不说，之前在聊比亚迪车险的时候，老狐是没什么底气的。毕竟是个新领域，给车企“算未来”这事，老狐真不擅长。
但是今天如果是聊全新一代 e 平台 3.0 evo 和海狮 07ev ，我觉得还是有一些已经“眼见为实”的地方可以说一说的。
对安全的态度其实很吸粉
安全无大小，所有车企都应该警钟长鸣。
最近关于问界m7 碰撞起火的热度似乎是过去了，但是，大家心里的安全痛点并没有过去，只要看到相关的安全事件，总能让人莫名的觉得焦虑。
所以，老狐这次在聊海狮07ev 之前，准备先说说比亚迪的全新一代 e 平台 3.0 evo 。
关于这个平台，官方大概的说法是这样的：
全新一代 e 平台 3.0 evo 集合了全球首创 ctb 整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。
这里面涉及的东西就多了，老狐今天优先要说的是和安全直接相关的全球首创 ctb 整车安全架构。
这次全新一代 e 平台 3.0 evo 集成的是全球首创的内骨骼式 ctb 安全架构，相比于行业，区域车身强度提升 60% 。
简单来说，ctb 的存在就是为了提升整车的抗扭刚性，增强车身结构和对乘员舱的防护能力，同时还可以减小电池包的体积，增加车内空间。
而 ctb 整车安全架构采用的主后驱动力形式，还可以让前舱的安全缓冲空间增加100毫米，整体的正向碰撞安全性能再提升 60% 。
虽然现在各家车企都在吹自己的安全做的多牛多厉害，但是能真正给人带来底气的，老狐不能说没有，但确实是不多。
好在，比亚迪的 ctb 还是很不一样的。
且不管新车体验如何，最起码，透过这个平台，老狐看到了比亚迪对用户安全的不一样的态度。
对体验的态度很值得肯定
说到这里，大家可以把老狐刚刚说的“不管体验”那句话忘记了，因为除了安全之外，咱买车就图个舒服畅快，不管体验还真不行。
刚刚老狐提到全新一代 e 平台 3.0 evo ，其实，安全只能算是它的底色，安全之外我们还可以从海狮 07ev 身上看看其他的。
该说不说，海狮 07ev 算是集万千宠爱于一身了，一上来就有全新一代 e 平台 3.0 evo 的赋能。
23000rpm 全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级 itac 等突破性技术全部都集中在了这款车身上。
难怪官方那么自信的说这款车具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现，这么多科技和狠活堆起来的新车，可不是妥妥的“全能王”吗？
一款能同时兼顾到大家对颜值、智能、舒适、续航等多方面追求的新车，老狐不能说它是最优秀的，但是放在中型纯电 suv 里，也肯定是个优等生。
当然，话是不能说太满的。如果非得说这款车是这一细分领域的标杆，老狐觉得多少会有些夸张了。
毕竟，20 万左右的售价里，我们还是可以看到不少领先者的身影的。
可以看到中国车企的未来
老狐觉得，那些不卑不亢、不骄不躁的车企，才是中国汽车品牌的未来，比亚迪就是其中一个。
客观来说，比亚迪的这个新升级的平台和海狮 07ev 是优秀的，但是我并没有看到比亚迪翘尾巴。
别的不说，就说 12 合一智能电驱，别人的 11 合一都已经吹上天了，比亚迪握着更高一级的智能电驱技术，也就是寥寥几句就带过了，把重点都放在了讲用户体验上。
在充电上，海狮 07ev 的全域智能快充解决方案，支持 500kw 智能双枪快充技术、智能升流快充等技术，这在当下也是很牛的。
当然，老狐这么说有人不一定认可，毕竟现在几分钟充几百公里的车型也是有的。
但是我们得看到，海狮 07ev 是不挑充电桩的。
公共直流充电桩将电量从 10% 充至 80% 仅需 25 分钟、末端快充（it之家注：80% - 100% ）补能时间仅需 18 分钟。
对所有人都公平，不就是我们所期待的中国车企未来的样子吗？
结语
比亚迪全新一代 e 平台 3.0 evo 、e 平台3.0 evo 首搭车型海狮07ev 同步首发，一场发布会让我们看到了中国自主品牌代表的大格局。
上新车、做新平台、升级安全，包括前几天获批车险业务的动向，我们可以把它看作是比亚迪提升自己竞争力的举措。
但是，我们也不可否认，比亚迪这些年的种种努力，都像一个金字招牌，在向世界证明：中国自主品牌不止是全能，还是“超能”。
当然，老狐从不骗人。如果不信，大家大可以回顾过往，看看比亚迪是不是每次发布的新技术、新产品，都是拳拳到肉，每一次都能让人对中国品牌肃然起敬。
所以，还是那句话：比亚迪是个很好的谋略家，它谋的不止是自己的前程，也是中国自主品牌的未来。
参考资料：
it之家：科技昨夜今晨 0511：18.98 万元起，比亚迪海狮 07 ev 上市
太平洋汽车网：比亚迪海狮07ev售18.98万起 搭载e平台3.0 evo技术/高阶智驾
澎湃新闻：比亚迪全新海狮ip首款车型上市，剑指model y
36氪：比亚迪全新海狮ip首款车型上市，剑指model y
编辑：li
