全系标配云辇-C 唐EV、唐DM-p双双推出荣耀版,起售价21.98万

2024年04月29日19:32:24 汽车 7355

电比油低,荣耀出击!比亚迪汉唐荣耀版上市即热销,3月份实现34092辆的销量成绩,终结油电之战初战告捷!荣耀再加码,4月22日,唐ev荣耀版、唐dm-p荣耀版/2024款战神版重磅上市,“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新,吹响彻底颠覆合资燃油号角。

全系标配云辇-C 唐EV、唐DM-p双双推出荣耀版,起售价21.98万 - 天天要闻

其中,唐ev荣耀版共3款车型,售价21.98万-26.98万元;唐dm-p荣耀版共2款车型,售价22.98万-24.98万元;2024款唐dm-p战神版共1款车型,售价26.98万元。同时,比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。

全系标配云辇-C 唐EV、唐DM-p双双推出荣耀版,起售价21.98万 - 天天要闻

全系标配云辇-c,搭载即豪华!

唐ev荣耀版、唐dm-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶,源于云辇-c智能阻尼车身控制系统全系标配,实现搭载即豪华,越级新体验,为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-c通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时,采用高频小阻尼的舒适性控制策略,使底盘变“软”,提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时,采用低频大阻尼的操控性控制策略,使底盘变“硬”,提供更大支撑力,抑制车身侧倾、俯仰,保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架,云辇-c让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升,并同时兼顾车辆的操控性。

全系标配云辇-C 唐EV、唐DM-p双双推出荣耀版,起售价21.98万 - 天天要闻

在核心技术层面,唐ev荣耀版、唐dm-p荣耀版/2024款战神版聚焦不同场景需求,精准契合不同家庭用户所需,达到极致性能、效能、操控、舒享表现。唐dm-p荣耀版/2024款战神版搭载dm-p王者混动,并标配超级智能电四驱,在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。同时dm-p王者混动传承了dm-i超级混动的基因,使得新车的零百加速快至4.3s,综合工况百公里亏电油耗低至6.5l,真正实现“不但快,而且省”!同时,2024款唐dm-p战神版进阶配备脱困神器差速锁,可从容穿越户外越野场景。

全系标配云辇-C 唐EV、唐DM-p双双推出荣耀版,起售价21.98万 - 天天要闻

唐ev荣耀版以超高安全刀片电池加持,两驱版本纯电续航里程最长可达730km,四驱版本搭配前后双电机,拥有超级智能电四驱,实现了零百加速4.4s的超强性能。并且,新车全系更可实现最大170kw安全升压直流快充,充电10分钟最长增加续航173km,提升补能效率。无论是热爱纯电出行,或是喜欢探索旷野户外的家庭用户,都能从唐ev荣耀版、唐dm-p荣耀版/2024款战神版上获得极致的满足,收获高品质出行享受。

全系标配云辇-C 唐EV、唐DM-p双双推出荣耀版,起售价21.98万 - 天天要闻

起步即高配,坐拥超百项旗舰标配

在配置层面,唐ev荣耀版、唐dm-p荣耀版/2024款战神版全系标配超百项旗舰核心配置。其中,智舱方面,新车全面升级智能座舱高阶版-dilink 100,基于d 100(6nm)芯片,携手国际芯片巨头深度定制了支持5g的车用级座舱平台,高算力芯片性能优于行业主流,并坐拥百万级应用的生态优势,打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。智驾方面,在智能驾驶辅助系统-dipilot 10加持下,新车可实现l2+级智能驾驶辅助水平,并且具备bsd盲区监测、dow开门预警等功能,主动安全性能同级领先。

全系标配云辇-C 唐EV、唐DM-p双双推出荣耀版,起售价21.98万 - 天天要闻

舒适配置中,唐ev荣耀版、唐dm-p荣耀版/2024款战神版则延续了家族豪华6/7座的大空间基底,并从视觉、听觉、嗅觉、触觉四大维度打造了奢适驾乘享受。其中,视觉上新车坐拥dragon face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等,2024款唐dm-p战神版更进一步带来了一整套战神设计,释放深邃战斗气息。听觉和触觉上,新车则带来了12扬声器hifi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等高阶配置,大6座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。此外,新车还配有抑菌模块、智能香氛,提高车内空气质量,清新驾乘。

全系标配云辇-C 唐EV、唐DM-p双双推出荣耀版,起售价21.98万 - 天天要闻

值得一提的是,新车新增了浪漫模式、驻车解锁功能、3d实车颜色匹配,再加上车内220v交流插座、50w手机无线快充、6kw移动电站等便捷性配置,可全面提高家庭用户出行的用车体验,解锁多样用车生活。

总结:

传统燃油车时代,b+c级suv市场长期被合资垄断,唐家族以颠覆性的技术和产品体验,切入合资最为强势的20万级主流市场,率先实现颠覆,成为名副其实的中高端市场新能源变革引领者。唐ev荣耀版、唐dm-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-c,实力再跃升,持续满足家庭用户不断进阶的用车需求。全新的唐家族矩阵也必将代表中国品牌,加快中高端suv市场油转电的进程!

汽车分类资讯推荐

铂智4X更长续航,更丰富的配置,在同价位车型中脱颖而出 - 天天要闻

铂智4X更长续航,更丰富的配置,在同价位车型中脱颖而出

铂智4X是广汽丰田为迎战新能源市场,推出的专属品牌“铂智”。铂智4X汽车 ,拥有着前卫的外观,舒适科技的内饰设置,及强劲节能的动力性能。而最主要,是铂智4X纯电中型SUV,专门从消费者角度最重要的安全问题出发考虑,电池包做了360度无死角安全防护。
三大升级点有的放矢 广汽丰田赛那2024款实拍导购 - 天天要闻

三大升级点有的放矢 广汽丰田赛那2024款实拍导购

近两年新能源MPV崛起势头比较猛,腾势D9已经成为MPV市场新的领头羊,别克GL8在新能源的低能耗面前失去竞争力,销量下滑明显,但丰田赛那受到的影响似乎不大,月销量一直稳定为六七千台的水平,它采用混合动力能实现低油耗,面对插混MPV并不落下风。
预售21.99万元,乐道L60正式亮相,“简化版蔚来”能否一炮打响? - 天天要闻

预售21.99万元,乐道L60正式亮相,“简化版蔚来”能否一炮打响?

有没有发现,现在的新能源汽车厂商都比较喜欢搞子品牌?吉利、长城、奇瑞、长安这种摊大饼的就不说了,以前不怎么搞子品牌的比亚迪,现在都有比亚迪、腾势、仰望、方程豹四个独立品牌。 5月15日,蔚来也加入了这一赛道,第二品牌乐道正式发布,同时乐道品牌首款中型SUV乐道L60也一同亮相,预售价为21.99万元。那么,这款车...
要从车型体态和功能上看待汽车设计“同质化”丨对话东风设计中心总监张永亮 - 天天要闻

要从车型体态和功能上看待汽车设计“同质化”丨对话东风设计中心总监张永亮

在张永亮看来,汽车设计“同质化”仅仅是表象,车身形态的变化和功能体验的不同正让汽车变得越来越不一样。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山第一次参加北京车展的雷军在把媒体同行观众霍霍两天之后,转身在27号的中关村论坛上抛出“绝望论”:“看完车展后我挺绝望的”,“车圈的卷是在‘同质化’的卷”。“你们这哪是...
经常油门踩到底起步,CVT变速箱能挺几年? - 天天要闻

经常油门踩到底起步,CVT变速箱能挺几年?

CVT变速箱经常油门踩到底起步,变速箱能挺几年呢?其实具体时间并不好预测,但可以肯定的是对于CVT变速箱来说,频繁地板油起步产生故障的风险远高于AT和双离合。你可能会认为这个风险就是变速箱打滑,其实频繁地板油起步很难导致CVT变速箱打滑。
前4个月特斯拉和名爵出口量下滑,比亚迪增速最为迅猛 - 天天要闻

前4个月特斯拉和名爵出口量下滑,比亚迪增速最为迅猛

界面新闻记者丨魏勇猛去过超越日本首次跃居世界第一后,今年中国汽车出口增势依然强劲。中汽协数据数据显示,1至4月,汽车出口182.7万辆,同比增长33.4%,明显高于国内销量5.6%的增速。中国汽车市场呈现出口增速大于内销的特点。根据第三方网站整理的出口数据显示,今年出口量排名前十的汽车品牌中,除了名爵和特斯拉,其余...