随着新能源汽车越来越普及，各大车企也纷纷抢占新能源市场，其中就有我们熟知的比亚迪、蔚来、小鹏、理想等一众车企，今天就来说说理想汽车旗下的一款增程式中大型SUV——理想L7。
理想L7共有3款车型，指导价分别为30.18-35.98万。本期就以顶配版本——2024款理想L7 Ultra版（指导价35.98万）为例，来看看这款车型的具体表现如何？
先来看外观，前脸并未采用传统隔栅设计，取而代之的是封闭式格栅，仅在保险杠下部保留了进气区域，更彰显新能源汽车的独特身份。整体设计简洁大方，充满未来感。
侧面看去，尽管从直观的车身尺寸便能轻松将L7与L9区分开来，但L7的车身依然散发出强大的领袖气质。L7的C柱与D柱间的侧窗轮廓更为紧凑。
车尾部分，L7的牌照区域移至下方保险杠，使得整体形态更为简洁。
走进车内，可以看到整个内饰的设计风格较为简约，但在用料上却毫不吝啬。中控台、门板处使用大面积软性材质包裹，触感舒适，视觉观感也很高级。
配置方面，方向盘采用真皮包裹，可上下+前后调节，另带有记忆、加热功能；4.82英寸全液晶仪表盘、15.7英寸的中控彩色屏幕，显示清晰，操作流畅，反应灵敏；内置高通骁龙8295P高性能版芯片，拥有8核CPU架构，算力高达360万次/秒，确保了车机系统的畅快运行。
座椅布局为常规5座，真皮材质包裹，主副驾支持电动调节，前排座椅还带有加热功能。后排座椅支持比例放倒比例放倒，行李舱容积达801L，无论是日常家用还是长途旅行都能够满足。
底盘方面，悬架采用了双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，这样的搭配能够较好地过滤掉路面颠簸，提升乘坐舒适度。
动力方面，搭载了增程式 449马力永磁/同步双电机+1.5T涡轮增压发动机的动力组合，电动机总功率330kW，总马力449Ps，总扭矩620N·m，匹配电动车单速变速箱。电池为三元锂类型，容量52.3kWh，快充0.42小时，慢充7.9小时，WLTC综合续航1185km，CLTC综合续航1185km，纯电续航240km，电耗22.8kWh/100km，加注95#汽油。发动机需要加注95#汽油，最大马力154Ps。
懂车帝实测结果显示，理想 L7 的 0-100km/h 加速时间为 5.22 秒，400 米加速时间为 13.54 秒。新款理想 L7 主要是将辅助驾驶和空气悬架的配置下放，同时换上了 8295 芯片和新一代的辅助驾驶硬件。在售价上，目前入门的 Pro 版售价提升了 1.8 万元，而顶配版的售价则没有改变。中低配车型售价提高，应该是为了给即将上市的理想 L6 留出价格空间。
总体来看，这款车型在各方面表现都较为不错，外观时尚，配置丰富，空间宽敞，动力充沛，续航也能满足日常用车需求。另外作为一款增程式车型，既没有里程焦虑，也没有充电烦恼，确实是一个不错的选择。
理想L7共有3款车型，指导价分别为30.18-35.98万。本期就以顶配版本——2024款理想L7 Ultra版（指导价35.98万）为例，来看看这款车型的具体表现如何？先来看外观，前脸并未采用传统隔栅设计，取而代之的是封闭式格栅，仅在保险杠下部保留了进气区域，更彰显新能源汽车的独特身份。整体设计简洁大方，充满未来感。侧面看去，尽管从直观的车身尺寸便能轻松将L7与L9区分开来，但L7的车身依然散发出强大的领袖气质。L7的C柱与D柱间的侧窗轮廓更为紧凑。车尾部分，L7的牌照区域移至下方保险杠，使得整体形态更为简洁。走进车内，可以看到整个内饰的设计风格较为简约，但在用料上却毫不吝啬。中控台、门板处使用大面积软性材质包裹，触感舒适，视觉观感也很高级。配置方面，方向盘采用真皮包裹，可上下+前后调节，另带有记忆、加热功能；4.82英寸全液晶仪表盘、15.7英寸的中控彩色屏幕，显示清晰，操作流畅，反应灵敏；内置高通骁龙8295P高性能版芯片，拥有8核CPU架构，算力高达360万次/秒，确保了车机系统的畅快运行。座椅布局为常规5座，真皮材质包裹，主副驾支持电动调节，前排座椅还带有加热功能。后排座椅支持比例放倒比例放倒，行李舱容积达801L，无论是日常家用还是长途旅行都能够满足。
底盘方面，悬架采用了双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，这样的搭配能够较好地过滤掉路面颠簸，提升乘坐舒适度。动力方面，搭载了增程式 449马力永磁/同步双电机+1.5T涡轮增压发动机的动力组合，电动机总功率330kW，总马力449Ps，总扭矩620N·m，匹配电动车单速变速箱。电池为三元锂类型，容量52.3kWh，快充0.42小时，慢充7.9小时，WLTC综合续航1185km，CLTC综合续航1185km，纯电续航240km，电耗22.8kWh/100km，加注95#汽油。发动机需要加注95#汽油，最大马力154Ps。懂车帝实测结果显示，理想 L7 的 0-100km/h 加速时间为 5.22 秒，400 米加速时间为 13.54 秒。新款理想 L7 主要是将辅助驾驶和空气悬架的配置下放，同时换上了 8295 芯片和新一代的辅助驾驶硬件。在售价上，目前入门的 Pro 版售价提升了 1.8 万元，而顶配版的售价则没有改变。中低配车型售价提高，应该是为了给即将上市的理想 L6 留出价格空间。
总体来看，这款车型在各方面表现都较为不错，外观时尚，配置丰富，空间宽敞，动力充沛，续航也能满足日常用车需求。另外作为一款增程式车型，既没有里程焦虑，也没有充电烦恼，确实是一个不错的选择。
