坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T以及坦克700Hi4-T都上市了，整体的销量以及口碑都非常的不错，这也让更多的朋友更期待坦克300Hi4-T了，毕竟燃油的坦克300本身就是走量车型，整体的口碑、销量非常不错，加上坦克300本身的定位目前在坦克家族中就是最低了，这也告诉消费者，坦克300Hi4-T到时价格也会比坦克坦克400Hi4-T更低，所以确实有很多的朋友很期待坦克300Hi4-T的到来。
如今坦克300Hi4-T也有具体消息了，有一个好消息以及一个坏消息，好消息是：坦克300Hi4-T官方已经官宣了，但坏消息是：官方官宣说坦克300Hi4-T是限量车型，并且2024年限量3000辆，这必然是一款手快有手慢无的车型。
至于为何限量3000辆？官方也给出了自己的解释：简单点说就是物料不足以及国内产能不够，所以2024年全年限量3000辆。
其实官方的这解释本身很多朋友是不买账的，物料问题来说，坦克300Hi4-T主要是基于此前燃油版坦克300以及Hi4-T系统而来，燃油版坦克300正常生产，而坦克400Hi4-T和坦克500Hi4-T也是正常生产，所以说物料问题短缺这个说法确实很多朋友不买账。
至于说国内产能问题，官方明确说2024年坦克300Hi4-T限量3000辆，但此时才是4月，距离2024年结束还有大半年呢，对于一家年产百万+的车企而言，产能的调整、优化等应该是很及时的。况且此前坦克300燃油车巅峰时月销还破万呢，所以产能这个理由一样很多朋友不买账。
所以对于坦克300Hi4-T在2024年限量3000辆这个事上，官方给出的物料+产能问题很多朋友是不买账的。
回归到坦克300Hi4-T这款车上来，其最为核心的就是动力系统了，其搭载的就是长城的Hi4-T系统，发动机是型号为E20NB的2.0T发动机，发动机最大功率是185kW，电机功率是120kW。Hi4-T的动力系统最大看点在于电池布局上，其电池是在大梁上，坦克300Hi4-T搭载的电池是37.11kWh的三元锂电池，这电池带来的纯电续航为105km，馈电油耗上百公里则是8.8L。这套动力系统，相信熟悉坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T的朋友都不会陌生，这里不再过多说明。从此前坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T的用户口碑来看，这套动力系统口碑还是很好的。
整车设计上，坦克300Hi4-T其实就跟此前的坦克300燃油版设计基本上一样。坦克家族目前的车型中，其实坦克300整体的外在设计整体的评价是很高的，方盒子造型+复古圆灯设计，整体的外在设计确实很有味道。因为跟燃油版坦克300设计基本上一致，这里也没什么好过多说明的。
因为2024年限量3000辆的因素，这也导致坦克300Hi4-T并非是“大众化”的车型，这是拼手速的车型。本身是一款走量的车型，如今玩限量销售，这也让很多消费者直呼看不懂。
