说到摩托车里的“国产之光”那大家一定会想到豪爵，豪爵在中小排量车型的稳定性上有着不错的实力，不管借鉴铃木也好借鉴本田也罢。凭借扎实的用料也在数年后的当下积累了最好的口碑，虽然都是小排量车型但也能够看出豪爵出色的一面，毕竟在大排量布局中豪爵没什么造化。最近一期工信部我们见到了一台豪爵125通路车型，还蛮有意思。
从外观上看这台车的油箱上带有DN的字样，侧面边盖则有150的字样，我们暂且称其为DN150。外观上这台车有着与一般通路车完全不同的“气质”，不管是圆型大灯、圆型转向灯、圆型后视镜还是圆型仪表都能看到那么一点复古的元素。豪爵设计师在消费车型上的设计可谓一塌糊涂，这难不成要在通路车上找回自信？那么问题来了，车友知道这台外观上豪爵设计师借鉴了哪个品牌的车型呢？（知道的车友可以在评论区留言）
这车其实整体设计还是蛮有意思的，在三个不同选装配置的图片对比中我们可以发现，除去镀铬装饰的护杠以及后扶手的版本明显更好看不少。这要是自己动手能力强点的换个手把，拆了护杠和后挡泥板再做个短尾挂个边包一定会有更出色的复古外观。这豪爵在大排量的确是对国产没有一点贡献，但这台DN150似乎要做农用车中的靓仔。
再通过工信部上的照片细节图，不难发现前挡泥板上贴有ABS的字样，这也就是说这台车搭载ABS系统。而在其他部分的申报描述中得知将采用博世ABS，是否是双通道ABS目前还不清楚，按照豪爵的风格这一类车型给双通道ABS可能性并不大。
动力上从发动机边盖上可以看到应该是旗下通路车型中最出色的ESR单缸风冷引擎，这台引擎的原版我们就不详细讲了。但这台引擎在稳定性、油耗以及噪音控制上都有不错的表现，据了解这台实际排量149cc的单缸风冷引擎具备9.3kW的最大功率和12.7Nm的最大扭矩，极速设定95km/h，百公里油耗1.9升左右。
作为一款通路车型来说，豪爵DN150的确有着比较不错的复古外观，至于最终的售价是多少？以小编对豪爵的了解来说就三个字：不便宜！最低不会低于1万，ABS版的售价还会更贵一些。豪爵可以说基本上是一个只为赚钱没有造车情怀的企业，虽然目前有500双缸的曝光，但是面对随处开花的国产500车型而言豪爵在大排量上还是少一点大厂该有的担当。
