最近在国内汽车市场，我们发现上市的新车挺多的，各大汽车品牌都在积极布局，给人一种八仙过海，各显神通的感觉，比如在新能源领域，有纯电、插混以及增程式动力车型，那么话又说回来，如果预算在25万左右，有什么新能源汽车值得拥有呢？
最近了解到，理想L6上市了，定位于中大型SUV，基于第二代增程平台打造而来，支持800V高压快充，目前在售车型一共有2款，全系标配1.5T增程式动力，CLTC工况下纯电续航里程212KM，今天我们从多角度进行分析，来看看两款车的配置差异有哪些？哪款更值得推荐呢？
外观设计部分
整体延续了家族式的设计理念，整体采用星环设计风格，给人一种简洁大方的感觉，有年轻也有沉稳的一面，前脸造型饱满，还配备了分体式大灯组，日间行车灯呈现贯穿式造型，下部大灯组合进气口，看起来立体干练。
从车身侧面来看，加入的腰线凌厉凸起，除了层次感分明以外，还给人一种力量感，车窗边缘使用银色的镀铬亮条进行装饰，还有后排隐私玻璃和隐藏式的电动门把手，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂，尾部造型简洁大方，首先采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮可以增加视觉宽度。
目前车型配色分别为：灰色、白色、黑色、小象灰、绿色和银色。
内饰设计部分
整体采用T字型座舱布局，目前内饰配色分别为黑橙、黑白和黑色，看起来层次感分明，还有音响是圆筒式造型，除了在细节部分加入缝线布局以外，还在内部填充了大量的软性材质进行填充，质感细腻柔软。
配置解读
推出2款车型
2024款 Pro 版(指导价24.98万)
2024款 Max 版(指导价27.98万)
我们从车机系统、方向盘材质、安全/驾驶辅助配置、座椅调节、动力组合等角度分析。
车机部分
这款车全系标配4.82英寸的全液晶仪表盘和15.7英寸的中控屏幕，内置8295智能芯片，在功能方面全系标配GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、OTA升级、语音识别控制系统、多指飞屏操控、应用商店、K歌功能等，还有全系的19个扬声器歌256色车内氛围灯。
安全/驾驶辅助配置
全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、信号灯识别、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航自动泊车入位、可变悬挂调节等配置。
搭载的都是L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全丰富，除了可以时刻观察车辆周围情况以外，还可以主动干预，其中的高配车型则多了记忆泊车功能，还有全系标配10个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，但是其中高配车型则多了1个车外摄像头和1个激光雷达。
空间部分
整车尺寸长宽高分别为：4925mm、1960mm、1735mm，轴距为2920mm，定位于中大型SUV，体验者身高为1米76，不过体重偏胖，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，作为中大型SUV，空间挺宽敞的，日常使用也不会的局促。
全系标配真皮座椅，在功能方面全系标配主副驾驶座椅和第二排座椅电动调节，主副驾驶座椅整体也都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅还拥有头枕和腰部调节，前排座椅都拥有加热、通风、记忆和按摩功能，其中的高配车型还多了车载冰箱。
动力部分
全系标配1.5T增程式动力，发动机最大功率为113千瓦，还都配备了永磁同步双电机，电动机总功率300千瓦，电动机总扭矩529牛·米，磷酸铁锂电池容量为36.8千瓦时，快充0.33小时，慢充6小时，CLTC工况下纯电续航212KM，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
搭载的是1.5T增程式动力，拥有运动、越野、雪地、ECO/经济、标准舒适驾驶模式，平时在市区选择经济模式即可，如果想要动力更加充沛一些，可以选择运动模式，动力输出积极，尤其在中途超车加速积极，明显冲劲比较足，纯电模式下在市区行驶，除了没有发动机噪音以外，还可以降低使用成本，转向根据不同的驾驶模式感受也会有所区别，总的来说容易上手操控性明显，底盘悬架支持软硬调节，根据不同的路况自行设置，可以过滤掉大部分震动感，坐在车内挺安静的。
车型推荐
如果预算在25万左右，笔者觉得其中的2024款 Pro 版(指导价24.98万)挺不错的，虽然是标配车型，但是除了车机系统丰富以外，还有L2级辅助驾驶系统和1.5T增程式动力，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的。
结束语
作为中大型SUV，外观设计简洁大方，显得年轻而不失稳重，符合大众审美，内饰布局干练，加入的软性材质比较多，质感细腻柔软，值得一提的是空间表现宽敞，增加了乘坐舒适性，还有搭载的1.5T增程式动力，在一定程度上可以降低使用成本，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
