潮流智能新选择,宝骏悦也Plus上市,售9.38-10.38W新车亮点十足

2024年04月12日18:45:10 汽车 1297

如今汽车市场中,消费主力已经转变为年轻的Z时代消费者,他们在买车时更注重个性、体验,希望爱车能够“内外兼修”。可要是真的以这样的需求去挑选一款10万级代步车,你会发现想要找到一款符合需求的车型并不容易,传统燃油车中的大众Polo本田飞度新能源车中的比亚迪海鸥/元UP、哪吒AYA等,均采用常规的造型设计。在这样的大环境下,宝骏悦也Plus正式上市了,或许这款车能成为年轻人买代步车时的新选择。

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(宝骏悦也Plus)

宝骏悦也Plus在4月12日正式上市,售价区间为9.38-10.38,作为参考,本田飞度的售价区间为8.18万-10.88万、大众Polo的售价区间为9.09万-12.49万。能够发现,宝骏悦也Plus在定价方面还是比较有诚意的,再加上新车属于纯电动车,提车时能减免购置税,入手难度并不高。

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(本田飞度)

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(大众Polo)

和本田飞度、大众Polo比起来,宝骏悦也Plus的外观造型显然算得上是一个亮点。本田飞度、大众Polo的造型都相对常规,采用圆润的车身轮廓处理,设计风格和多数燃油车没有差异,行驶在路上辨识度并不算高。

宝骏悦也Plus的造型却不同,整车采用“方盒子”的造型设计,车身应用大量平直线条,再搭配四横四纵设计的灯组,整车做到了复古却精致。并且“方盒子”造型在汽车市场中属于较为经典的设计,也是个性的代名词。因此驾驶宝骏悦也Plus出门时,回头率是不用担心的。

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(宝骏悦也Plus)

在产品定位上,宝骏悦也Plus和本田飞度、大众Polo也有不同,宝骏悦也Plus是一款纯电SUV,离地间隙为165mm。本田飞度、大众Polo都是常规的A0级家轿,离地间隙也是常规轿车的水准。

在我们生活中,难免会遇到需要上路牙停车、道路修缮全是坑洼等用车场景,要是周末喜欢出门游玩,还会遇到烂路、土路,这时离地间隙更高的宝骏悦也Plus就能让车主更随心地通过各种恶劣路段。需要注意,宝骏悦也Plus还提供对外放电功能,在户外露营时仍然能煮火锅、喝咖啡,这是本田飞度、大众Polo做不到的。

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(本田飞度)

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(大众Polo)

除了设计方面的差异外,宝骏悦也Plus还延续了车系强智能的标签,配备了灵眸智驾系统,具备高阶智驾能力。对日常出行来说,高阶智驾能起到的帮助是很大的,在泊车场景下,宝骏悦也Plus就能完成智能泊车,车辆可以自动泊入车位当中,斜列车位、墙角车位、狭窄车位都能泊入,平均泊车时间为30秒。

反观大众Polo和本田飞度,都没有智能泊车功能,其中大众Polo仅有顶配提供倒车影像,本田飞度更是全系都没有倒车影像,倒车时的操作难度和宝骏悦也Plus比起来会高不少。

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(宝骏悦也Plus)

而在日常通勤过程中,宝骏悦也Plus也能借助20万内唯一无图城区记忆领航来提升用车便利性,设定并学习驾驶路线后,车辆就能按照路线自动行驶,途中能自动完成规避障碍、红绿灯启动、变道超车等操作。大众Polo和本田飞度都不支持记忆领航功能,前者只标配定速巡航,后者车系中的高配车型提供自适应巡航,通勤中的便利性和宝骏悦也Plus有一定的差异。

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总的来说,宝骏悦也Plus和本田飞度、大众Polo的差异很大,作为纯电动车,宝骏悦也Plus不仅有更低的用车成本、不限行不限号的出行体验,而且在设计、配置方面具备亮点。尤其是在智驾方面,宝骏悦也Plus定价10万级却提供高阶智驾,无疑是一种“科技平权”的表现,将高阶智驾的价格打下来了,确实算得上是代步车中的新选择。

此外,宝骏还将在2024年推出四款新车,宝骏悦也Plus只是其中之一,考虑到宝骏悦也Plus的产品力,其他新车估计也会具备较有诚意的产品力表现。

#宝骏悦也Plus##10万城市家用车首选#

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