理想年报后一夜暴涨500亿，2023年平均日交付1030辆入账3.39亿。首个千亿营收的造车新势力，诞生了。如此亮眼的水平，在资本市场上获得了正面反馈，美股大涨18.79%，市值一夜就涨出了500亿——网友开玩笑说：一夜涨出一个小鹏。
也有人说，昨天的极氪001上市是奔着小米SU7去的。老徐想说的是，极氪既想是奔着小米去的，也是想与理想斗一斗，同时还想去比亚迪唐汉分一杯羹。
但在国内汽车市场上，比亚迪仍属于王者，截至2023年12月，比亚迪2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，超额完成了300万辆的年度销量目标。
秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版以7.98万的起售价引发广泛谈论。汉唐双旗舰作为比亚迪颠覆燃油的里程碑产品，荣耀版车型更是备受期待。汉、唐荣耀版来袭，比亚迪将掌握20万以内市场绝对“话语权”！
于今天(2月28日）下午，比亚迪汉、唐荣耀版将上市，也将公布汉EV、汉DM-i、汉DM-p、唐DM-i车型售价。参考此前已经上市的秦PLUS荣耀版、海豚荣耀版、驱逐舰05荣耀版，预计新车的起售价将有所降低，此外配置也将进一步升级。
比亚迪汉唐焕新搭载了智能座舱，配备云辇-C、“天使之眼”的高阶智能驾驶辅助系统。再加上高阶版-DiLink 100芯片升级，操控也更加丝滑流畅。不仅实现了5G全覆盖，还拥有3D控车等实用的功能。
动力方面，现款唐DM-i搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力， NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航200km。电池方面，新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。
从曾经的油电同价，到今年的电比油低，比亚迪推出的市场新策略，总是给到消费者惊喜，也给到竞争对手尤其是传统合资燃油车强大的压迫感。为了进一步抢占市场，比亚迪在完成驱逐舰05、海豚等车型的焕新后，中高端市场的汉唐两大家族也推出了荣耀版车型，比亚迪全面实现电比油低策略，也更进一步。
无论何种时期，用户选车的底层逻辑无外乎品牌、产品力、口碑、销量、品质、保值率6个维度。在比亚迪看来，在这六个维度做到拔尖，就能在中高端汽车市场打破合资燃油车垄断的局面。
