即使接近年关，新能源市场依然暗流涌动，工信部申报目录放出后，一大批新能源车型正在来到的路上。虽然申报目录中没有比亚迪秦l的身影，但在工信部最新一批的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》中，出现了秦l的基本动力参数，加上新车的谍照也接连曝光，也让外界终于能够一睹秦l的真面目。
外观
从曝光的图片来看，秦l依然延续王朝系列的家族式设计，整体与比亚迪宋l有着很高的相似度。新车前脸采用大尺寸的中网设计，配合格栅处熏黑处理以及造型犀利的大灯组，极具攻击性。前大灯组与贯穿式的镀铬饰条相连，下方则是采用黑色的前格栅搭配导流板的设计。
中网两侧疑似拥有通风口，发动机盖上隆起的筋线更显力量感，也凸显出整车的运动气息。车身侧面，新车整体相比旧款更修长，c柱的三角侧面面积增大，后排空间或有比较明显的提升。
新车尾部的整体轮廓与现款秦plus的设计十分相似，预计尾灯灯组也将采用贯穿式的设计，与汉dm-i的中国结样式十分类似。不过测试车并没有装备led尾灯带，而是在两侧是这了临时尾灯。
车身整体比例更加协调，采用溜背式的轿跑车身结构，车顶弧线从b柱开始大倾斜角度下滑至后备厢，视觉效果要比旧款秦plus更加流畅。新车还取消了传统的门把手，转而采用隐藏式门把手，以降低风阻，并且配备双五辐的v型轮圈。
秦l的车身长度预计会超过4800mm，轴距或将达到2850mm，属于a+级的紧凑型或是b级中型轿车。从尺寸上也能看出，秦l的定位会高于秦plus。
内饰
内饰方面，秦l将采用大尺寸悬浮中控屏搭配仪表屏的设计，还拥有hud抬头显示功能，整体风格同样延续比亚迪王朝家族的设计，与现款的秦plus dm-i基本保持一致，不过也有部分此前新发布的宋l的内饰元素存在。比如在功能按键区域、水晶电子档把、档把区域等。
新车方向盘采用平底运动款式，水晶档把配合周边钢琴烤漆的面板以及金属拨杆的点缀，使得内饰的整体设计更加精致高端。手机无线充电位置和开放式双杯架的设计也说明比亚迪在细节上进行了打磨。
智能座舱上，新车的大尺寸中控屏将具备自适应旋转功能，能够满足副驾与主驾的使用需求。同时有望搭载dlink 5.0车机系统，可能会配备算力更强的车机芯片，并且在算力提升之后，带来全新的ui界面，保障车机的流畅程度。
除此之外，得益于轴距的增加，秦l的后排空间也将得到一定加强，一定程度上可以带来更好的乘坐体验。
动力参数
有消息称，2024年，比亚迪将会推出第五代dm混动技术，也就是传闻中的dm 5.0。传言称，这项新技术将会有比亚迪汉首发搭载。
目前还不知道这项技术的具体信息，不过从比亚迪2021年提交的混动系统专利申报中或能窥见一二。专利显示，这套混动系统有两组行星齿轮，分别与两个电机相连接。换言之，这套混动系统或会有两挡调节。同时，这套混动系统还具有尺寸更小，成本更低、模式切换更快等特点。
而比亚迪秦l dm-i车型或将搭载dm 5.0技术，使用1.5l插混动力系统，同时有望采用代号为p5的全新混动底盘，发动机排量为1498ml。动力电池方面，新车将提供15.874kwh和10.08kwh两种容量的电池可供选择，对应的纯电续航里程分别为90km和60km。
同时，ctb电池一体化技术也有望上车，并且秦l还将拥有ev车型，基于e平台3.0打造。有消息称，ev版本的续航将超过秦plus版本，有望达到610km。
悬架系统上，秦l也可能会使用前麦弗逊+后五连杆的全独立悬架，相比秦plus的筷子悬架，可以为用户带来更好的驾乘体验。
总结
作为比亚迪在2024年的重磅车型，秦l明显是冲着更高的价位而去，定位或将介于秦plus和宋l之间。而从命名来看，不妨将秦l看作是宋l的轿车车型，加上比亚迪在三电方面的技术优势，价格不会太低，但也不会高于宋l的18.98万元起售价，大概在15万元左右比较合适。对于这样一款车型，秦l在这个价位的发挥空间并不小，不过更多信息需要等官方公布之后才能揭晓。
