国产高端新能源MPV销量逐渐与合资阵营齐平，在我看来，这应该是一个必然的结果。原因为何？若有购置40万级MPV的消费者，就不妨对比一下国产新能源MPV与合资燃油MPV的产品力表现，答案一定足够清晰。
而且，国产高端新能源MPV的销量，如今也越来越可观，例如岚图首款MPV梦想家，在今年10月推出新梦想家后，11月、12月销量都迎来连续涨幅，12月销量更是突破了5000台大关。
分析来看，国产高端车型想得到更多国人认可，难度系数其实比同级合资/进口车型会高不少，毕竟咱们在高端车市场的口碑积累，与合资/进口车确实存在一定客观差异。不过，面对被动局面，新岚图梦想家通过“真豪华、真安全”两大产品点，则实现了逆风翻盘。
关于豪华，新岚图梦想家没有局限于车内，而是做好了豪华头等舱+豪华底盘。座舱内部，用户不仅能实现后排娱乐自由（可选装吸顶屏）、一二排满配座椅功能（加热/通风/按摩/记忆/电动调节等，二排座还带腿托），3200mm轴距满足大七座之余，还能为新梦想家带来足以平躺休息的二排乘坐空间。此外，通过手机扫码/小程序，新梦想家还可实现掌上一键车控，如车内座椅功能、娱乐系统、空调系统等等，均可进行掌上控制。
除了座舱配置与豪华氛围足够在线，新岚图梦想家能打的底盘，无疑也吸引了众多消费者关注。道理很简单，预算50万内，新岚图梦想家是唯一配备了全铝合金用料+前双叉臂/后五连杆悬架和带魔毯效果空气悬架+CDC的MPV。
驾乘新梦想家时，该车足够轻盈的底盘和在线支撑性，都不会让这台MPV的驾驶位变得无聊；相反的是，开着新梦想家在过连续弯、短间隙变道超车时，你甚至会觉得它更像一台底盘调校得当的中大型SUV。
再就是乘车体验，依靠CDC电控减振系统实现的可预判式魔毯底盘，确实对新梦想家的乘坐豪华感，带来了不小提升。因为，通过ADAS系统搭载的前置摄像头，新梦想家可实现对前方5-15米内的道路提前扫描，将数据回传至主动悬架系统后，再根据其智能调节悬架阻尼大小，也就是咱们常说的“该软的时候软，该硬的时候硬”。像通过坑洼路面时，新梦想家的CDC就会提前将悬架阻尼调小，进而带来更佳舒适性和更小晃动感。
对了，很多购置家用MPV的朋友，都对以往燃油MPV存在的车身强度问题，一直耿耿于怀，但在如今的国产高端新能源MPV阵营，大家则并不需要担心这点。拿新梦想家为例，该车在车身骨架核心部位、防撞梁部位的强度，都达到了2000MPa；要知道，空客A380客机的飞机起落架强度，也就1800MPa。这样一对比，新梦想家的车身强度如何，大家也就可想而知了。
不仅如此，新岚图梦想家还是首款取得C-NCAP五星安全认证的国产新能源MPV，在非岚图官方的碰撞测试/碰撞事故中，我们也能看到诸多具有高安全说服力的“实战”参考。所以，当新岚图梦想家上市后，销量迎来节节高式增长，亦是体现了消费者对它扎实豪华&安全底子的认可。#岚图梦想家#
