自从新岚图free上市之后，这款车的销量就得到了明显提升，就比如在十一月份新岚图free一共交付了2818台，而在新车还没上市之前，它的月销量最低降到了三位数。那么对于新岚图free而言，新车在外观、内饰以及动力性能等方面做出了调整。与此同时，我们也趁着新岚图free好起来之后，在前段时间对其进行了雪地试驾挑战，亲身感受了该车的智能四驱系统。所以，接下来我就跟大家聊聊，关于新岚图free这款车的产品表现到底如何。
首先从外观上看，新岚图free回归了以往“dna”版本的设计风格，相比之下新车的设计风格明显更具战斗气息，整车的线条感非常明显，而且再加上大量的熏黑处理，更是进一步的提升了新岚图free的时尚运动感。除此之外，新岚图free同样配备了带有发光logo的贯穿式头灯组，也让前脸多了几分科技感。
来到车身尾部之后，将近两米的车宽（1950mm）再配合上贯穿式的尾灯组，能够让新岚图free的车尾显得更加宽大、更有力量感。不仅如此，车尾顶部的分段式扰流板，也能够提升整车的运动气息，再配合上集成在尾翼中央的高位刹车灯，点亮后还是能够带来很高的辨识度。
其次从内饰上看，第一次进入车内或许不会察觉到新岚图free的内饰变化，因为相比老款同样是保留了三联屏的设计风格，而且三块屏的显示效果也并没有采用完全贯通的设计，内部较宽的黑边显得不够高级。但值得好评的是，新岚图free的中控屏下方依然保留了实用性较高的实体按键，这一点对于目前的大多数新能源车来说，都不太愿意去这么做。
而当你把视线转移到前排中央扶手区域之后，你会发现新岚图free将换挡机构集成到了方向盘区域，从而使得中央扶手拥有更充裕的储物空间，同时也集成了两块支持50w功率手机无线充电面板。相比以往来说，我个人觉得新岚图free的内饰布局在人体工学上有着明显的进步。但是，作为一款售价高达26.69万元的中大型suv，新岚图free并没有标配方向盘加热，而且它的后排座椅也没有太过丰富的舒适性配置，仅仅给到了支持60w的type-c和usb接口，以及一个小尺寸的多媒体触控屏。
最后聊聊新岚图free的动力系统，新车换上全新的1.5t发动机之后，使得该车在亏电状态下具备了更好的加速表现，同时在油电全满的状态下，配合上总功率360kw的前后双电机，能够在中后段区间给出更快的加速响应。不过这里需要注意的是，这台全新的1.5t增程器需要用户去提供95号汽油。另外是续航部分，新岚图free的电池容量为39.2kwh，能够提供210公里的纯电续航里程（cltc工况）。
另外在试驾过程当中，新岚图free依靠智能四驱系统以及雪地模式，能够在这种低附着力的雪地路面上平稳行驶，只要你不是大脚油门、大脚制动，基本上不会出现打滑、原地不动等现象。与此同时，得益于空气悬挂的加持，也进一步的提升了整台车的通过性。
编辑总结
综上所述，其实新岚图free的整体表现已经把答案告诉了我们，就是这款车是一台偏爱驾驶员的运动型suv，因为整台车无论是动力性能，还是它的底盘调节以及操控体验，都会给你带来很强的驾驶信心。而且在通过本次雪地试驾新岚图free之后，它的智能四驱系统也确实值得点赞。但是话又说回来，在这么冷的天我真的希望它有一个方向盘加热，可惜了……所以总的来说，如果你的购车需求不是主要用来“服务”家人孩子，那么新岚图free或许是这个价位段中可以考虑的新能源suv。
