在当今的汽车市场中，混合动力车型因其经济、环保而受到越来越多消费者的青睐。特别是在12万级市场，竞争尤为激烈。面对众多选择，荣威D7 DMH全面超越秦PLUS DM-i，不仅在动态性能、舒适性和续航能力上具有明显优势，而且在价格和售后服务方面也提供了无可比拟的吸引力。以下是荣威D7 DMH成为该价位级别最佳选择的几大理由。
首先，荣威D7 DMH在动态性能表现上表现卓越。打造了一款既能满足日常家用的舒适性需求，又能提供愉悦驾控体验的汽车。在城市路况和长途旅行中，荣威D7都能提供稳定的操纵感和良好的响应性，让驾驶者与乘坐者都享受到舒适的旅行。
其次，底盘悬挂系统是决定汽车舒适性的关键因素之一。荣威D7 DMH采用了多连杆独立后悬设计，保证在不平路面上，车内乘客仍能体验到平顺的乘坐感。相比较而言，秦PLUS DM-i使用的扭力梁非独立悬挂系统在舒适性上难以匹敌，特别是在碎石路等复杂路况下，车身颠簸会更加明显。
再来说说刹车系统。荣威D7 DMH搭载的CST舒适制动系统，有效避免了强烈刹车过程中车头的抬头或点头现象，这对于减少乘客晕车的情况非常有帮助。秦PLUS DM-i不配备类似系统，可能导致驾驶过程中的舒适性和平稳性不如荣威D7 DMH。
至于噪音控制，荣威D7 DMH在设计时就考虑到了别将静谧性作为核心。通过全工况的NVH开发控制，荣威D7 DMH在驾驶过程中噪音极低，乘坐体验可以媲美许多豪华车型。对于那些重视驾车环境安静的消费者来说，荣威D7无疑是一个更优选择。
在动力方面，荣威D7 DMH的设计也显示出其精巧的工程技术。相比秦PLUS DM-i，荣威D7 DMH凭借其发动机和P1电机的同轴结构，去除了一组齿轮，这不仅提高了传动效率，也使得整体运行更加平顺，从而带来更舒适的驾驶体验。
续航能力方面，荣威D7 DMH以其超长续航表现占据了优势地位。其电池容量达到21.4kWh，CLTC纯电续航里程高达125km，这是12万级别B级车中唯一的超长续航表现。且在中国车续航极限挑战活动中，D7 DMH以1704km的表现震惊业内，刷新了满电一箱油真实续航记录。
最后在价格上，荣威D7 DMH的上市权益价仅为12.18-14.18万元，提供多重优惠方案，包括七重好礼、订金膨胀，以及针对老用户的高额置换补贴等。这些丰富的购车优惠让荣威D7 DMH在性价比上更具吸引力。
综上所述，荣威D7 DMH以其出色的动力性能、舒适的乘坐体验、低噪音控制、超长续航能力以及极具吸引力的购车政策，全面超越了秦PLUS DM-i，成为12万级混动车型中的最佳选择。对于追求高性能、舒适感和经济实惠的消费者来说，荣威D7 DMH无疑是值得慎重考虑的一个优秀选项。
