今日北京关于京B摩托车牌照的问题，相信不少摩友都看到了，网传的情况越来越严重，目前为止多个车管所已不能给京B摩托车办理过户、上牌手续，这个倒不是谣传，小遍确认了一下，今天的确是不给办了。会不会是车管所集体没网了？
前几天小编刚说完北京对京B是很友好的，也逐步在取缔那些违法较多的公户公司及车，谁知道今天就来了这么一则重磅消息，暂时停止办理摩托车过户及上牌业务，也没有相关政策条例出来，主要总结为以下几点：
1、外籍不能上京B；
2、公户不能上了；
3、京籍非城八区名下没有摩托车的可以上京B；
今晚对很多摩友、二手车商、摩托车企业都将是一个不眠夜，国产摩托车经过这三年的发展，终于呈爆发式增长，各种老牌摩托车企都纷纷焕发第二春，力求大干一番；摩托车协会也在为13年报废做努力；摩友也看到了国产摩托车的发展，很多人都能骑上国产的四缸车，可如今一纸文书，有可能将这一切化为泡影！
根据目前的形势，小编来分析一下，按照以往北京的这种条例政策，都会先放放风，看看民众的反应程度，再正式发布，如果民怨奋起，那可能会适当的对政策进行调整。而目前相关部门并未对此进行辟谣，其中的缘由可想而知。
如果此传闻为真，那么影响的将不仅仅是摩托车爱好者，对车行的就业、车商、车企、交通都产生了巨大的影响；届时很多人只能开车、坐地铁、骑电动车，对交通也是有一定的影响。北京之所以对京B友好，就是因为北京的交通情况，虽说也带来了一系列的问题，但是也在一定程度上缓解了交通压力。
如今限制京B，难道是让大家都去上京C吗？毕竟首批京C从业者都已经拿到了三轮摩托车的驾照，担心这类人群开始疯狂的上京B的三轮吗？
当然也不排除为了刺激摩托车产业的发展，先来这么一出，让大家先慌一慌，然后也不辟谣，过几天手续正常上，就能让很多人赶紧去买车上牌。
综合而言，对北京来说，是不可能下这样一刀切的政策的，如今这个临时政策，顶多是受某项其它政策的影响或者是对京B进行严格管控的迂回政策，但是要说京B以后只能京籍非城八区户口买，那北京的摩托车产业基本就废了。有多少没有京牌车的人，拥有一辆京B摩托车就已经很开心了，如果再有种种限制，那么滋生的就是灰色产业、违法犯罪！最终还是普通老百姓来承担这一切！
你觉得的京B的明天会是怎么样的？
