随着大家对新能源市场的认可，我国新能源市场像雨后的春笋一样蓬勃发展，在面对如此卷的市场，什么样的车型菜更值得我们入手呢？上汽推出的荣威D7DMH凭借超强的动力和续航，在2023混合动力挑战赛上一战成名，它的到来让我们看到了希望，成为新能源领域的新星。
混动车最受欢迎
“混动车真的很香”，有些车主给出了这样的评价，他们所谓的香不仅仅是因为低出行成本，而在于众多驾驶辅助设施让市区出行更轻松。我们也有理由相信，荣威D7 DMH未来上市时一定会携带诸多实用的驾驶辅助功能，可以让驾驶者在狭窄复杂的道路中更从容，告别进得去出不来的尴尬，毕竟行车安全一直是上汽集团最重视的地方。
荣威D7 DMH综合实力出众
虽然如今的国内新能源市场竞争非常激烈消费者可选车型在增加，但这仍然盖不住来自国内车企巨头上汽集团的产品。10月18日，上汽举办了“绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会第二季，就上汽全新一代DMH超级混动系统进行了深度解析。而这项超级混动系统的携带者荣威D7 DMH也是十分争气，不但自身关注度很高且在2023混合动力汽车极限挑战赛上成绩斐然，在国内汽车领域的产品序列中，上汽集团是一个金字招牌，由上汽集团集团打造的荣威D7 DMH自然也是实力强大，六项综合测试中获得中大型轿车组第一，并在亏电油耗单项测试中，以4.6L/100km的超低油耗力压所有参赛车型，荣获亏电油耗单项冠军。
动力性能突出
加速很快是混动车的特点，荣威D7 DMH也不例外，它提供直驱系统，P1+P3双电机+一挡直驱，P1发电机的持续功率可达峰值功率的80%，冷却效率提升30%。直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩则分别为150kW/ 330N·m，澎湃性能一触即发。在笔者看来，家用车型已经完全够用甚至超出很多了。
采用行业首创的动力总成大脑
判断一辆车行驶质感好坏的标准，不仅仅是加速快，底盘同样非常重要。底盘系统可以对颠簸进行有效过滤，对传递到车内的震动进行削减，且不易有多余的晃动，在紧急避让时悬架好的话也可以起到支撑作用，让车身侧倾得到很好的抑制。目前底盘方面还没有相关信息，只能耐心等待了，但是据悉荣威D7 DMH采用行业首创的动力总成大脑PICU，实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能，这样安全省心的技术值得我们信赖，未来它的稳定性也一定值得信赖。
从以上介绍不难看出，荣威D7 DMH各方面表现优秀，它各方面表现已经成为不少人的关注点，那么它上市以后的表现将会怎么样呢？让我们共同期待吧！
