2024款岚图梦想家正式上市，新车共推出5款车型，其中包括一款私人定制版，售价区间为33.99-63.99万元，并且还发布了一系列的上市权益。这次新款在“看不到的地方”均有不少优化，预计在驾乘体验、配置水平上，均比老款有所提升。
外观设计上，新款岚图梦想家延续了现款车型的设计，前脸是高辨识度的家族式风格，大面积的直瀑式中网，搭配贯穿式的灯具，让梦想家具有强大的气场。豪华游艇的设计理念，也体现在细节上，车头拥有饱满的视觉效果，更厚重的保险杠，让视觉重心进一步降低，并让前脸看上去更为霸气。
侧面也呈现出流畅修长的比例，长轴距让梦想家的侧面更为饱满，低地台的设计除了提升视觉效果，也让上下车更便利。贯穿车身的腰线增加了设计的丰富程度，搭配漩涡风格的轮毂设计，如今看来这样的搭配还是比较成功的。
尾部也呼应了前脸饱满大气的视觉效果，厚实的后保险杠拥有高光黑色饰条进行点缀，两侧也使用了镀铬装饰的反光板。柳叶风格的尾灯细节依旧非常漂亮，以车身同色饰板进行连接，保证拥有足够的辨识度。
内饰设计上，岚图梦想家拥有居家的内饰氛围，三联屏是梦想家内饰的标志性设计，三块屏幕整齐地放置在中控台上，左右对称的布局也提供了干净舒服的视觉效果。高通8155芯片保证了车机的表现，拥有不错的流畅性和稳定性，并且多媒体娱乐软件也足够丰富。
虽然设计没有变化，但2024款岚图梦想家在内饰上进行了不少优化，顶棚以上和立柱的材质上选择了触感更好的仿麂皮，进一步提升了内饰的质感。
新款梦想家新增了不少配置，如今前排增加了不少提升舒适性的配置，像前排按摩功能、副驾记忆等，都有效地提升了前排乘客都体验。
针对NVH的优化上，新款梦想家侧面使用了双层隔音玻璃，轮胎也选择了更静音的型号，同时后排也新增多种座舱情景模式，以及多种迎宾效果。
中排座椅采用了OEKO-TEX头等舱宽适座椅，可以进行一键切换，加热/通风/按摩等功能一应俱全，并新增了记忆功能。得益于2000MPa超高强度笼式车身结构，后部设计五层追尾保护，故第三排座椅增加了ISO儿童座椅接口，提供更灵活可变的空间布局。
动力方面，2024款岚图梦想家依旧提供纯电和PHEV两种选择，纯电版使用了双电机布局，综合最大功率320kW，峰值扭矩620N·m，CLTC纯电续航里程650km。PHEV车型使用了更高效的1.5T混动发动机，发动机拥有45.18%的热效率，总功率420kW，峰值扭矩840N·m，官方0-100km/h 的加速时间为5.9s。PHEV版的CLTC纯电续航里程为236km，CLTC综合续航为1231km，CLTC馈电油耗5.36L/100km。
新款岚图梦想家全系标配智能四驱系统，拥有0-100%的前后扭矩分配能力，拥有更强的路面适应能力，打破了MPV在多用途上的限制。
底盘依旧采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构，是同级别MPV中唯一使用这种结构的车型，兼顾操控和舒适性。高配车型还配备了魔毯空气悬架+CDC，除了软硬调节外，还可以实现60mm高低调整范围。此外ADAS前置摄像头将对前方路况进行扫描，提前识别前方路况，更准确地对悬架进行调整。
总结
2024款岚图梦想家的改款还是比较有诚意的，作为一个愿意聆听用户意见的厂家，新款梦想家在原有的基础上，进行了很多针对性的升级。我们在试驾老款车型的时候，梦想家就给编辑留下了深刻的印象，这次的改款与其说是优化，其实更像是一次进化，把过去做得不差的部分作进一步的提升，让岚图梦想家有更好的产品表现。除了常规测试项目的优化，一些改变也让岚图梦想家变得更好用，像第三排ISO儿童安全座椅接口，就彻底解放了中排，更合理地安排家庭成员出行。
经过几年的市场沉淀，正如岚图官方宣传语一样，新能源MPV确实“大有可为”，无论是对于企业用户，还是家庭私人买家，随时随地能出发、节省日常用车开销都是硬指标，这也是新能源MPV，尤其是PHEV车型能迅速崛起的原因。拥有两套动力系统，动力和续航数据都有过硬表现的梦想家，一定程度上切合了大部分用户的需求，相信随着产品的逐步成熟，岚图在MPV市场，尤其是豪华MPV市场的表现会越来越好。
