8月8日，长安逸达畅享版正式上市，指导价为8.39万元，官方提供限时优惠政策，售价直降6000元，限时售价7.79万元。作为新增车型，新车购买门槛降低了一万元，该车款上市后，目前长安逸达提供5款车型在售，官方指导价区间为7.79万-10.79万元。
长安逸达畅享版售价 | |
车型 | 限时售价（万元） |
2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT畅享版 | 7.79万元 |
外观方面，长安逸达采用了与长安UNI-V相识的设计风格，前脸配备了无边框式样格栅，内部采用镂空点阵式中网设计，视觉效果非常精致运动。品牌LOGO也设计在格栅中央区域，与长安UNI-V贴合在发动机舱盖边缘不同。两侧大灯组造型细长凌厉，延伸至前翼子板处，看起来更具档次感。
车身侧面，或出于内部乘坐空间的考量，逸达并没有采用极致的溜背设计，而是保留传统轿车常规的设计。同时为了迎合当下审美，其还配备了隐藏式门把手，使其看起来更具现代化轿车的特色。
车身尺寸方面，长安逸达的长宽高为4770/1840/1440（1450）mm，轴距2765mm，这个尺寸放在10万元以内这个价位里无疑是降维打击。
尾部造型较为简洁，并没有采用流行贯穿式尾灯设计，或许是为了与长安UNI-V形成不同的风格，增加辨识度。另外，新车配备了一个性感小尾翼，并进行黑化处理，加上底部双边单出的排气布局，营造运动的氛围。
内饰方面，长安逸达整体布局非常简约，更像是一台新能源汽车的风格，配备了悬浮式矩形液晶中控大屏，与家族其他车型形成鲜明对比，同时全液晶仪表盘的造型也非常修长。同时，还配备了独特的平底式双辐方向盘，颇具科幻感。
动力方面，长安逸达全系搭载蓝鲸NE1.5T四缸发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况综合油耗5.99L/100km，最高时速可达200km/h。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架的设定，如果后期能升级为后多连杆独立式悬架，实力无疑会进一步提升。但考虑到如此实惠的售价，也非常能够理解，毕竟比它售价高很多的合资轿车用的也是该悬架系统。
从目前市场表现来看，长安逸达的销量正处于上升期，其中6月份销量达到了4100辆，已经逼近荣威i5、广汽传祺影豹及奇瑞艾瑞泽8等实力强劲车型，而随着逸达畅享版车型上市，以及优惠持续增加，距离月销量突破5000辆大关仅一步之遥。
长安UNI-V
最低售价：9.89万起最高降价：1.00万
锐程PLUS
最低售价：8.49万起最高降价：1.50万
逸动
最低售价：5.49万起最高降价：1.80万
依次分别长安UNI-V、锐程PLUS和逸动PLUS
而除了逸达之外，长安在紧凑型轿车市场还布局有多款车型，包括长安UNI-V、长安逸动以及长安锐程PLUS等，前两款车型月销量稳定上万，锐程PLUS也保持在1500-2000辆之间，表现可圈可点。今年随着逸达上市后，长安汽车在紧凑级轿车市场将拥有更丰富的产品，满足不同用户的购车需求
