作为可能是最后一款迎来新换代的斯巴鲁车型，现款森林人虽然无论在外观内饰等各方面都看起来都已经落后于时代，但却一直以其硬朗，可靠，实用的风格吸引了不少消费者的青睐，在国内虽然很难热卖，但却有着忠实的拥趸，不时出现在各个场合和场景。
在外观方面，新车的前脸部分采用了更新后的设计语言，倒梯形格栅有着复杂的多层次布局，无论是斯巴鲁车标引出的展示装饰，还是下方的黑色格栅，都显得相当的精致，左右两侧则是独特的弯折大灯组，像是老款车型内部挖去一块，多少跟上了最新的家族设计，但同时又有着硬朗的感觉，并不像全新Crosstrek车型那样锐利。前保险杠部分则是标志性的三段式镂空装饰，突出的银色护板和雾灯区域的横条装饰细节，多少增添了一丝年轻时尚的感觉。
在车身层面，新车则是那个方正硬朗保守的熟悉的斯巴鲁式线条，巨大的车窗几乎和车门一样厚实，这样的比例明显不是最新潮的风格，但却一眼看上去就坚固可靠。而大尺寸轮毂样式，侧裙装饰也有效地增强了硬朗的感觉，巨大的银色行李架与银色的后视镜罩形成对应，增添了一丝辨识度。在车尾部分，C字形的尾灯多少与车头形成对应，不规则的造型算的上唯一的花哨元素，其他则依旧是朴实无华的风格，后保险杠部分双边双出排气扩散器和拖车钩，显示了原始而又硬朗的身份。
在内饰部分，新车也维持了上一代斯巴鲁的标志性设计，没有纵向的大尺寸液晶屏，但有着竖立于中控台面的额外小显示屏，屏幕从实用性方面其实更加出色，只是没有那么时尚。而朴素的圆形方向盘，朴素的机械式仪表，朴素的机械式档杆等元素都没有任何缺席。同时保留大量的实体按键，又显示出实用的一面，与坚实可靠的外观形成对应。各种复杂的驾驶模式选择，四驱系统显示了斯巴鲁一贯擅长的硬派本色。
在动力方面，新车搭载了2.0L四缸水平对置发动机，CVT变速箱及48V轻混动系统组成的动力总成，最大功率156马力，最大扭矩196牛米，参数上非常的普通，胜在一个稳定性和可靠性。加上斯巴鲁招牌的四驱系统，无论是城市道路行驶还是长途旅行，甚至简单的穿越活动都有着不错的表现，非常值得期待。
