2023 年 1 月 9 日送一台北汽EV160(车辆因电池续航问题，无其他的问题) 到安徽京瑞汽车销售服务有限公司（以下简称北汽合肥4S店）维修，期间北汽合肥4S店的恶意拖延恶心至极。还惊天反转“质保期内维修5个多月”硬从免费质保，修到“疯狂敛财”
（等待3天后）1月11日，我咨询检查进展，北汽合肥4S店答复我等待补电测试。
（等待20天后）2月1日，告知我他们店连最基础的补电设备没有，等几天到货。
（等待28天后）2月8日，告知我他们店设备到了。
（等待50天后）2月27日，告知在给我的车补电。
（等待57天后）3月5日，告知我这7天只是充了电，又缺一个设备装车。
（等待61天后）3月10日，总算告知我修好车辆，我3月11日去取车，当天测试续航仍然和送车维修时候效果一样电量在68%。时候就快速掉电。当时有拍了4分钟视频。
隔天3月12日，再次录制行驶时候掉电视频，并把车送回北京合肥4S店。
（等待85天后）4月4日，告知我正常他们车辆回收价格1.5万元。我坚决拒绝要求帮我维修。
（等待106天后）4月25日，我迫于店家的恶意拖延，接收回购方案。
（等待111天后）4月30日，和4S店谈好按1.96万回购（当时同年同车况市场价2.3万）按照4S店要求完成相关回购材料。
（等待113天后）5月2日，催促回购相关流程，是万万没想到，光回购的相关流程，也要15天。
（等待131天后）5月20日，再我的一再催促快点，但是万万没想到，可能是受到新能源车价格下跌的影响，剧情再次得到反转，在毫无告知的情况下，改变了方案，同意更换电池维修。就在此时我还觉得能修好更是件好事，但不知道这才是“套路”的刚刚开始。
（等待138天后）5月27日，北汽合肥4S店告知我电池修好了，但是车辆无法行驶，但是车辆放电设备DCDC坏的，需要我自费维修2000多元。
当时我的内心是1万个”草你马”明明我车辆是亲自开送店的，如果放电设备坏的是无法行驶的。现在在你们店里修坏的让我自费维修。这种明目张胆的恶意索要钱财的可耻行径，未免也太明显了吧。
经过一夜的沟通，北汽合肥4S店再次反转告知我免费维修。明天提车。我天真的以为这次真的结束维修之旅了。
（等待139天后）5月28日，我再次提车，但是我提车前没有告诉我车辆还有其他问题。我到的时间才和我说。车辆小电瓶坏了，他们是搭电后让我中途一定不要熄火。
提车后就发现，车辆无法正常充电，车门锁也坏的无法正常锁车，在第5天，正常行驶电池还有14%电量，突然失去动力，报电池故障灯。这次只能拖车送店。
（等待149天后）6月18日，我咨询车辆维修情况，告知我需要自费维修10236元。
仅仅是续航电池问题的车辆（在质保期需要免费维修），经过5个多月的维修，一波多折，从起初的恶意拖延，到中期的反转，再到后期的提出收费，只能说不寒而栗。
我投诉到北京厂家，要求恶意拖延维修时间，给与补偿。“恶意”损坏车辆设备要求给予免费维修。均遭到该北汽合肥4S店拒绝。没有任何补偿，维修需要支付10236元。
对此我投诉到合肥市市场监管局，工作人员答复，他们没有办法管理，拖延时间维修他们没有权限处罚。损坏配件来收费，也不能找到直接证据。
下面是我和我身边朋友遇到的几例新能源车维修实例：
（比亚迪、北汽、江淮）新能源售后体验
1.江淮 3款车型进店体验。
第一次 在质保期免费维护。
第二次 在不质保期免费维护。
第三次 不质保期免费拖车进店。没有维修，只支付检测费60元。
2比亚迪 3款车型 进店体验。
第一次 在质保期免费更换电池。（时间15天左右）
第二次 一台网约车超过5年30万公里，免费更换电池。（时间15天左右）
第三次 一台改装车。进店检测，无支付费用。（师傅非常尽力修了1下午）
3.北汽 2款车型进店体验。
第一次 店家说超出6年不在质保，收取检测费500元（你没看错是500元，江淮是60元）。
第二次 在质保期免费电池。（送店5个多月，说电池修好了，其他配件坏了维修需要10236元。）
总结，比亚迪售后最好95分，江淮也不错90分，北汽0分（是的你没看错要是能打负分就给负100）
北汽的维修车间，给北汽抹黑了
