长城最近推出的多款新车有SUV也有皮卡，而这些车型当中最受瞩目的恐怕还得算是哈弗二代大狗。这辆新车将于2月27日上市，也是哈弗旗下狗系列车型的首款新能源SUV。那么为什么要说这样哈弗的二代大狗是改变哈弗旗下销量的关键车型之一呢。
其实车企想要提高销量能做的无非有这么几条路，第一就是高性价比，第二就是本身的技术性能过硬，第三就是找好了市场的定位。哈弗二代大狗可以说重点做好了市场定位，而高性价比和本身的技术也都比较在线。
目前市面上的各种各样的SUV已经不断的细化，仅仅是偏向于越野型的SUV都分出了很多种。这类SUV当中最新的一种恐怕就是混动越野型SUV以及真正的纯电SUV。哈弗二代大狗推出了两种车型，可以简单理解为混动版本和燃油版本，我们更加推荐的自然还是插电混动的版本。
燃油版本的车型其实和现款在售的哈弗大狗属于同一类车型，也就是所谓的轻越野。如果大家比较喜欢硬派SUV，就知道在日常用途下，哈弗二代大狗2.0T车型和坦克500这样的顶级民用越野车没有特别本质的区别，真正的区别在于极限路况的越野能力。而对于这种城市SUV改来的稍微偏向越野性能的SUV，只要拥有一套较好的越野轮胎以及足够好的通过性，哪怕是比较基础的四驱系统也能获得比较好的越野能力，而如果再有一到两把锁，发动机的动力性能也比较出色的话，那么这类车型其实已经可以和那些真正的硬派SUV同场竞技。但这类车也有另外一种优势，那就是在城市路况和日常使用的情况下，他们和城市SUV的区别并不大，而且还有着更为个性的外观。所以这也是为什么哈弗大狗月销量一直都不错的原因。
哈弗二代大狗的2.0T车型就和我们前面说到的比较类似，发动机性能足够出色，同时车身的通过性能甚至和坦克300这一类车型相比也没有差上太多，比一般的城市SUV要好上不少。本身四驱系统带有锁止功能，后轴也可以加装差速器锁，这么一来，哈弗二代大狗应对一般的越野路况基本没有什么问题，比较适合长途穿越以及户外驾驶等等。
而插电式混动版车型就和纯油版车型的取向不太一样，插混车型相当于拥有更加个性化外观的城市SUV。哈弗二代大狗的整体驾驶感受和普通的城市SUV相差不大，但还是多了些硬朗。而使用了1.5T插混系统之后，它的综合油耗，行驶质感，驾驶舒适性以及乘坐舒适性都有了比较明显的提升，开起来的感受也更好。更为重要的是在城市间行驶的时候，这种车不再难开，油耗也不再高。而且和目前在销售的哈弗大狗相比，哈弗二代大狗增加了车内空间和轴距，整体的定位相比于哈佛大狗是明显更高的。对于越野性能有一定的要求，但同时也希望日常使用便利性足够出色，那么2.0T发动机的二代大哥更值得选择，如果只是应付一般的路况，那么1.5T插环也是足够的。
正因为定位比较准确，所以哈弗二代大狗会有一个比较好的销量，因为捷途的T1也是这种类型的车型，这种轻越野车型今后在市面上也会越来越多，而搭载插电式混动系统更是成为这种类型车辆的必备特征之一。唯一的槽点还是哈弗二代大狗的外形不够出彩，要是能延续坦克300的设计风格，怕是成为爆款都不为过。
