在当年的一众造车新势力当中，“蔚小理”三家是最引人注目的，其中小鹏更是以亲民的产品路线，赢得了一众消费者的关注。
今年上半年，小鹏、哪吒、理想、零跑、蔚来分别交付6.89万辆、6.31万辆、6万辆、5.19万辆、5万辆，在一众新势力品牌中，小鹏在销量上还有微弱优势。不过从三季度开始，小鹏销量突然下滑，9—11月销量分别为8468辆、5101辆，5811辆，同比下滑18.67%、49.7%、62.8%，下滑幅度正逐月扩大。
小鹏掉出了第一阵营，这也让人看到了，小鹏汽车在发展过程中，出现了产品迭代的问题。不过，在明年第一季度，小鹏将推出3款重磅车型来继续抢占新能源市场，或有机会重回第一阵营。到底有哪些“重磅”选手，下面疆哥就带大家抢先了解一下。
1.小鹏P7大改款
看点：激光雷达+全新智能座舱
P7作为小鹏的主销车型，上市已经接近3年了，有不少消费者在等待着改款的P7。外观上，小鹏P7目前的造型仍然很前卫，从曝光的谍照来看，不会有太大的调整。这次外观上主要的变化，在前脸两侧（即大灯的位置）配备上2颗速腾M1激光雷达，支持XNGP高阶智能辅助驾驶系统。
内饰部分，相对会有较大的调整。从曝光的谍照看，新款小鹏P7采用更大尺寸的双联屏，车机芯片升级至高通8155，并有望采用小鹏最新的Xmart 4.0 系统。
同时，新车将采用G9同款的方向盘，功能区采用金属按键+滚轮的设计，操作更加方便。另外，中控台也进行了重新设计，手机槽有一定角度的倾斜，预计两边都会配备无线充电板，更加人性化。同时，新车。
现款小鹏P7内饰
据官方透露，相比老款，新款小鹏P7在充电效率上将有所提升，但新车不会采用800V高压SiC平台。
小鹏P7，被视为最有机会单车月销破万的新势力车型，在补贴政策的助推下，月销量一度接近万辆大关。不过如今市场竞争越来越激烈，国产品牌推出了像极氪001、比亚迪海豹、欧拉闪电猫、零跑C01等有竞争力的产品。在这样的大环境下，改款后的小鹏P7，能否突围而出呢？
2.小鹏G7
看点：轿跑SUV造型
除了改款P7以外，基于与小鹏P7相同的Edward平台打造而来的小鹏G7，明年也要来了。新车定位中型轿跑SUV，内部代号为F30，售价区间预计在25-40万内，竞品瞄准蔚来ES6和特斯拉MODEL Y。
从曝光谍照看，外观上小鹏G7前脸造型延续了小鹏G9的家族设计风格，配备贯穿车头的LED灯带和分体式大灯，同样具备不错的未来感。
车身侧面，小鹏G7采用的是轿跑式的造型，车尾较为圆润，似乎并没有采用时下流行的贯穿式尾灯造型。
在动力方面，预计会沿用小鹏P7的动力，并提供多种不同续航里程版本的车型。同时新车也会配备激光雷达，预计搭载Xpilot 4.0自动驾驶系统。
3.小鹏MPV
看点：首款MPV+一体压铸技术
明年，小鹏还会推出首款MPV，代号为H93。通过谍照，可以看到这款小鹏MPV，在外观上仍旧采用了家族化的造型，同时配备贯穿式LED日间行车灯带，以及封闭式的中网设计。
车身侧面，采用了较为平直的线条和轮廓。虽然图片看不出细节，但预计将会采用更具高级感的电滑门设计。
新车目前透露的信息并不多，不过有消息称，这款MPV将采用一体压铸车身以降低成本。预计这台车将会在明年年底前发布，预计起售价将超过30万元。
小结
总的来说，相比于“定位模糊”的P5和G9，小鹏即将推出的这3款新车，目标消费群体更加清晰。目前小鹏的产品线，过于强调智能化，而缺乏其他有辨识度的“标签”。面临口碑销量下滑，那么这3款重磅车型能够挽回小鹏的销量吗？咱们还是留给时间和市场来说话。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
