近一年，提起法系车，我们总能第一时间就想到东风雪铁龙凡尔赛C5 X。一方面，凡尔赛C5 X性价比确实高，另一方面也证明了这款车型在终端市场的火爆。2021年的9月23日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，推出了四款车型，售价区间14.37-18.67万元。而上市一周年后，凡尔赛C5 X热度依旧不减当时的火爆，在B级车市场中依旧风生水起。
不得不说，法系车在中国乘用车市场的号召力与10年前相比有着较大的差距，东风雪铁龙也一直在致力于重现品牌辉煌。而就在此时，凡尔赛C5 X承载着复兴品牌的重任上市了。必须要提到的是，凡尔赛C5 X的上市不仅为东风雪铁龙品牌带来了高销量，更让法系车在中国消费者心目中的形象有了大幅提升，凡尔赛也成为了B级车之中炙手可热的车型。
从产品角度来看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的热销其实还是可以理解的。从车型上和价格上说，凡尔赛C5 X定位于B级车，但价格却颇为亲民，褪去了合资品牌光环，售价区间为14.37-18.67万元。
不仅如此，凡尔赛C5 X还在配置部分做到了人无我有，人有我优，人优我精的地步。东风雪铁龙喊出了“入门即高配”的口号，以彰显凡尔赛C5 X的价格优势。实际上，凡尔赛C5 X的入门车型的配置也做到了同级别之中较高的水平。其入门版车型即享不凡版本，就标配了19英寸铝合金轮圈、倒车影像、全景天窗、主动闭合式进气格栅、主副驾驶座椅6向电动调节、8扬声器音响系统、雨量感应式雨刷。除此之外还有自动分区空调、全LED大灯、自动头灯、定速巡航、悬架软硬可调等等。
向上的配置则更加丰富。比如向上一个配置，势不凡版本，价格仅增加1.5万元，配置就有15项升级。其中全速域自适应巡航、自适应远近光调节、主副驾驶10向电动调节等配置，在20万级车型之内几乎都很难见到。东风雪铁龙拿出了诚意，凡尔赛C5 X的配置确实做到了既高且精，带给用户的享受势必不同于其它车型。热卖似乎就在情理之中。
当你认为凡尔赛C5 X的优势就在于外观内饰以及超一般理解的丰富配置时，那其实就大错特错了。实话说，我们也才仅仅了解到凡尔赛C5 X这款车型整体优势的其中一部分。从凡尔赛C5 X上市开始，东风雪铁龙还推出了一项行业中非常少见的“保值保价政策”。
实际上，法系车近几年来一直承受着较大压力，其中“不保值”也一直被消费者诟病。而东风雪铁龙通过主动推出品牌背书的“保质保价”，让消费者安心、放心地购买。这在整个行业内都是非常少见的！而且从结果来看，东风雪铁龙的这一次大胆尝试，收获了成功，也成功地让凡尔赛C5 X大卖，成功地使品牌有望重新回归主流。
从东风雪铁龙官方网站上，我们就可以清晰地看到凡尔赛C5 X的保值保价，其中“1年保价”就包括了上市1年内新车降价补偿承诺。
都知道，一般情况下，新车上市阶段是几乎没有现金优惠的，但由于热度、市场销售等多方面因素，一般半年之后，有些厂商和经销商就会进行一定程度的降价优惠，以提升销量。然而东风雪铁龙则从品牌层面硬性规定了凡尔赛C5 X保价。而价格坚挺带来的好处不言而喻，首先是可以让老用户对产品保值率放心。对于新用户呢？其实价格坚挺反而让他们也比较放心，起码不会像特斯拉或理想汽车，前脚下订单，付全款，后面官方就直接降价了。这对品牌会造成一些没法用金钱衡量的破坏，也很容易让用户对品牌不放心。
不仅如此，为了补强品牌车型保值率被诟病的短板，东风雪铁龙也推出了“3年保值”，保证了1年85%、2年75%、3年65%。从品牌方的角度保证了我们的购车生活，这在其他品牌中也是非常少见，甚至没有的。我们可以从这些细节上看出，东风雪铁龙对于凡尔赛C5 X的重视程度，对新老用户的重视程度。
东风雪铁龙针对用户试驾、提车、保养等也推出了上门交付、服务上门等新式服务，也是中国汽车厂商很少主动涉猎的领域，更多的是传统经销商式服务。而东风雪铁龙则从上至下，开创了一种全新的服务体系，目的也很简单，为了用户。除此之外，东风雪铁龙还推出“7天可退换”、“售后上门取送车”、“多对一尊享服务”等，还有“产品共创”、“客户成长基金”等，拉进了品牌与用户之间的关系。
自从凡尔赛C5 X上市，东风雪铁龙的销量表现就在原有增速的基础上又有了大幅度提升。10月17日，神龙汽车官方发布消息，截止10月16日，神龙汽车今年累计销量已经突破10万辆，超过了2021年全年，实现连续23个月同比增长，可谓终于触底反弹。其中，乘联会统计，东风雪铁龙品牌下的凡尔赛C5 X 9月份的交付量达到6077辆， 1-9月累计交付量达到33080辆。
从一系列服务组合拳和销量表现上，我们可以看出，东风雪铁龙的变化是非常明显的，市场反馈也是真实的。凡尔赛C5 X仅凭一己之力，就搅动了B级车市场，也让东风雪铁龙品牌在消费者心目中的固有印象有了极大的改变。我们也可以看出东风雪铁龙作为老牌合资品牌，不仅有顽强的拼搏精神，更有壮士断腕必须成功的勇气。
写在最后：
凡尔赛C5 X的热销无疑让东风雪铁龙在竞争愈发激烈的中国乘用车市场中再度站稳了脚跟。不仅如此，凡尔赛C5 X的热销也是东风雪铁龙品牌触底反弹的最显要的标志。刚刚过去的9月，东风雪铁龙迎来了凡尔赛C5 X的上市周年。这个一岁生日既是对凡尔赛C5 X在过去的一年中，为东风雪铁龙品牌复兴、发展的肯定，也是对未来品牌继续发展的展望。
在品牌营销方面，东风雪铁龙也开始大刀阔斧地进行改革，开始向以客户为中心的服务型企业转型。而正是这些大胆的创新型服务和其背后的体系，让东风雪铁龙能够以全新的姿态征战新时代背景下的乘用车市场，增强了消费者对凡尔赛C5 X的信心，增强了对东风雪铁龙品牌的信心，也进一步改变了社会各层面对法系车品牌的固有印象。可以说，凡尔赛C5 X的出现让中国汽车消费者重新开始对法系车产生了兴趣和好感。而东风雪铁龙也用推出凡尔赛C5 X证明了自己在新时代背景下依旧可以在中国汽车市场搅弄风云，站稳脚跟。（文 车视界科技 李亮）
