新能源市场已经兴起了很多年，网络上依旧能看到很多关于能源形式的争论，有的人觉得纯电路线是最终归宿，也有人觉得增程式才更实用，毕竟理论上“过千”的续航更能解决里程焦虑。但即使回顾油车时代，也几乎没有续航过千的车型，快捷的补能才是用户需要的。首先来说说新能源界的潜力股——问界M7、理想L7和长安的阿维塔11，其中长安阿维塔11凭借在各个方面的强大赢得了广大消费者的心，因此凭本事占领了新能源汽车的C位，下面咱就来看看它的过人之处。
1.5T增程器是它的一大亮点，不过，根据目前的理想L8车型实测结果来看，在不充电的情况下使用，媒体测试的油耗也接近9L。此外，根据最新政策，2023年起混动在上海还面临着不再赠新能源牌照的情况，这无疑让理想L7的竞争力断崖式下跌。
同为增程中大型SUV，有着华为造车光环的问界M7则一直处在处在风口浪尖。从尺寸上来说，与理想L7比，它中规中矩。同样有着家用属性的定位，既没有理想L7/L8的绝对空间优势，也没有搭载华为最新的智能驾驶平台，只是满足了基本的L2级别驾驶辅助，和一众燃油合资车水准相同。
作为与理想L7、问界M7同级、同价格区间的长安阿维塔11，则是纯电阵营的优秀代表。与增程车型动辄百公里好几的油耗相比，长安阿维塔11才更能体现新能源的精神内核：它的电能当量燃料消耗量是2L/百公里。市场定位上，不同于理想L7和问界M7的家用属性的定位，它的目标客户是一群“悦己至上”的精神规贵族。别具一格曲率大灯组，独树一帜的后舷窗设计，超跑形态的车身比例，环抱式设计的座舱和Vortex情感涡流的设计，都让这台车回头率十足。
总结下来，理想品牌的杀手锏就是彻底的家用，在此之上加入了时尚、智能和豪华的元素，即便增程方案在政策前景上存在很大劣势，但产品力还是在线的；长安阿维塔11则是充分考虑新能源大趋势的产品，力求在高端、智能和豪华上取得成绩，同时也在动力、电池、补能的方面解决了新能源现阶段的使用痛点；这款长安阿维塔11还装备了大量顶尖标准的配置，提供了一个很好的驾乘体验。各位小伙伴们问界M7、理想L7和长安阿维塔11这三款车型你们会更青睐谁呢？
