对于预算20万左右的消费者来说，零跑c11和上汽大众ID.4 X都是可以列入备选名单的产品。而横向对比之后，很多消费者其实也是比较纠结零跑c11和ID4X哪个好？对此，作为上汽大众ID.4 X车主的小编则建议大家忘掉零跑c11。至于原因，不是零跑c11不好，而是上汽大众ID.4 X太强。
事实上，网上关于零跑c11和ID4X哪个好的分析有很多。有人拿二者的空间做对比，有人拿二者的配置做对比，还有人拿二者的驾乘体验做对比……但是我个人觉得，对于一辆新能源汽车而言，安全性显然应该放在首位，尤其二者都是主打家用的产品，安全性更是不容忽视。接下来就回顾一下上汽大众ID.4 X的两次安全测评，相信你瞬间就会明白零跑c11和ID4X哪个好？
第一次：刷新中保研安全测试记录
相比其他品牌的只是口头宣传自家产品安全性，上汽大众显然更加直接，在上汽大众ID.4 X刚刚上市之际，上汽大众ID.4 X就直接拿下了中保研历史上首个碰撞测评“全优”成绩。作为行业内最难取得好成绩的安全测试，大家一直觉得“全优”成绩就是个传说，只不过上汽大众ID.4 X一不小心将传说变成了标杆。
一些网友可能好奇，中保研这一测试真的很难吗？简单带大家了解一下，这一测试实际上包括“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四个方面。一般来说，一款车取得1-2项优秀成绩是没有太大问题的，但是想要像上汽大众ID.4 X在四大测评中全部取得优秀成绩就很难了。所以，但从这一方面，是不是已经足以说明零跑c11和ID4X哪个好？
第二次：成功应对懂车帝暴力测试
如果说中保研的测试成绩让很多人觉得过于飘渺，那么懂车帝此前针对上汽大众ID.4 X的暴力测试则要直接的多。相比很多车企自己举办的暴力测试，懂车帝显然并没有打算轻松放过上汽大众ID.4 X。要知道此次碰撞测试不仅仅采用重物直接撞击上汽大众ID.4 X的正面、侧面和尾部，甚至还针对车顶进行了特殊的碰撞测试。
在看测试的时候，我都觉得这样的测试是不是过于苛刻。好在上汽大众ID.4 X成功经受住了考验，即便是在重物多次砸向车顶的时候，上汽大众ID.4 X的全视野玻璃天顶也没有被击穿，可见其安全性如何。或许有人觉得这样的测试并不难，讲真，从懂车帝针对上汽大众ID.4 X之后并没有其他车企参与挑战，已经足以证明这一测试的可怕。至少零跑c11没有过这样的测试，不是吗？
看到这里，相信大多数消费者应该不会再纠结零跑c11和ID4X哪个好了吧。毕竟从安全层面来说，上汽大众ID.4 X用实际行动证明了自己的实力，不止比零跑c11出色，甚至可以说同价位无敌手。文末还要多说一点，那就是现在上汽大众ID.4 X口碑和销量都在上升期，而零跑c11正在被遗忘，选谁还用多说吗？
