随着油价上涨，现在越来越多的客户考虑购买新能源SUV，在15万-20万元级别的新能源SUV中，哈弗H6新能源和比亚迪宋Pro DM-i这两款车型关注度颇高，今天将综合对比一下这两款车型，看看购买哪台车最为合适一些。
目前在售的2022款哈弗H6新能源官方指导价格在15.98万-17.38万元之间，我们就以2022款哈弗H6新能源1.5T DHT-PHEV 110KM悦行版为例，官方指导价格为16.98万，目前在郑州地区没有任何优惠力度，全款落地需要17.7万元左右；目前在售的2022款比亚迪宋Pro DM-i官方指导价格在13.88万-16.38万元之间，我们就以2022款比亚迪宋Pro DM-i 110KM旗舰Pro版为例，官方指导价格为16.38万元，目前在郑州地区没有任何优惠，全款落地需要17.0万元左右；另外根据每个地区不一致，所以落地价格会有些差异。
外观设计
哈弗H6新能源前脸则是采用类似无边际的大尺寸格栅设计，矩阵式横向镀铬装饰拉宽了视觉效果，同时前脸LOGO还采用蓝色作为底色，凸显其新能源车型的身份；比亚迪宋Pro DM-i镀铬装饰贯穿前脸，并继续向两侧延伸，不仅在视觉效果上增加了车头的宽度，设计风格给人的感觉也更加成熟，稳重了。
哈弗H6新能源该车长宽高为：4683MM╳1886MM╳1730MM，轴距为2738MM，哈弗H6新能源平直车身腰线非常有力量感，C柱的后窗让新车的体态非常饱满，车窗周围还有镀铬饰条进行点缀；比亚迪宋Pro DM-i该车长宽高为：4650MM╳1860MM╳1700MM，轴距为2712MM，比亚迪宋Pro DM-i车身侧面设计层次感丰富，C柱巧妙的采用了熏黑设计，很好凸显了侧面的运动感觉，轮毂采用多幅式设计，造型非常漂亮。
内饰设计
哈弗H6新能源内饰设计更加简洁明快，线条平直的分层式中控台营造出较好的纵深感，同时布置在中央出风口上方的12.3英寸的中控屏幕也丝毫没有突兀的感觉，中央通道上的控制区域做出了一个镂空的设计，被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置，这块12.3英寸中控屏幕支持车联网，语音控制等功能，车机用起来流畅性不错，中控台上方为软性材质，内饰没有配备多色氛围灯，略有遗憾；比亚迪宋Pro DM-i内饰采用比亚迪家族式风格设计，内饰配色以多重混搭配色为主，悬浮式中控屏幕以及仪表盘这也是比亚迪最新家族式设计风格，15.6英寸中控屏幕内置了Dlink操作系统，支持车联网，语音控制等功能，中控台使用了大面积软性材质，内饰配有单色氛围灯，夜晚点亮后非常漂亮。
配置方面
哈弗H6新能源配备了主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，并线辅助，车道保持，主动刹车，倒车雷达，360度全景影像，电动后备厢，无钥匙进入，无钥匙启动，前排手机无线充电等功能都有配备，比亚迪宋Pro DM-i配备了主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，并线辅助，车道保持，主动刹车，道路交通标志识别，360度全景影像，电动后备厢，无钥匙进入，内置行车记录仪，前排手机无线充电等功能都有配备，哈弗H6新能源多出了疲劳驾驶提示，行李箱12V电源接口，转向辅助灯等功能，比亚迪宋Pro DM-i多出了前雷达，遥控泊车，内置行车记录仪，车内单色氛围灯，内后视镜自动防眩目等功能，比亚迪宋Pro DM-i科技性配置更丰富一些。
乘坐空间
哈弗H6新能源座椅为仿皮材质，主驾驶座椅采用电动方式调节并且支持座椅加热，座椅两侧包裹性不错，座椅填充物软硬适中；比亚迪宋Pro DM-i座椅为仿皮材质，主副驾驶座椅采用电动方式调节并且支持加热/通风，座椅内部填充物软硬适中，座椅包裹性也比较良好，特别是坐垫长度较长，久坐也不会感觉到劳累。
哈弗H6新能源后排座椅配有三个独立头枕以及中央扶手箱，后排座椅填充物软硬适中，乘坐起来舒适性还算不错，比亚迪宋Pro DM-i后排座椅同样配有三个独立头枕以及中央扶手箱，并且后排座椅靠背角度支持调节，可以让乘客找到一个最舒适的坐姿，并且比亚迪宋Pro DM-i后排座椅坐垫长度也超过哈弗H6新能源，相同身高180CM的乘客来到这两款车后排，比亚迪宋Pro DM-i乘坐舒适性更好。
动力方面
哈弗H6新能源搭载了1.5T发动机+电动机的组合，这台发动机最大扭矩可达到233Nm，电动机最大扭矩可达到300Nm，电池类型为三元锂电池，电池容量为19.94kWh，官方纯电续航里程可达到110KM，官方0-100公里加速时间可达到7.8秒；比亚迪宋Pro DM-i搭载了1.5L发动机+电动机的组合，这台发动机最大扭矩可达到135Nm，电动机最大扭矩可达到325Nm，电池类型为磷酸铁锂，电池容量为18.3kWh，官方纯电续航里程可达到110KM，官方0-100公里加速时间为7.9秒。
基础性能对比
懂车帝官方没有对哈弗H6新能源做出性能测试，如后期懂车帝做出性能测试，那幺小编会第一时间更新，从哈弗厂家公布测试成绩来看，哈弗H6新能源百公里加速时间为7.8秒；懂车帝官方对比亚迪宋Pro DM-i做出了性能测试，比亚迪宋Pro DM-i百公里加速双向最佳平均用时8.28秒，多次测试最佳成绩为8.04秒，和官方7.9秒的破百时间没有太大出入，8秒多的实测成绩也和几个对手相当，大家的加速能力大同小异，电量下降到无法启动纯电模式，再次测试，百公里加速双向最佳平均用时为8.36s，和高电量时差异不大。
懂车帝官方没有对哈弗H6新能源做出制动测试，如后期做出性能测试，那幺小编会第一时间更新；懂车帝官方对比亚迪宋Pro DM-i做出了制动测试，实测百公里刹停最短距离为41.97米，这个成绩和对手比显然占不到什么优势，本次的测试车使用了佳通的原厂轮胎，不排除是因为轮胎抓地表现一般，影响了制动成绩，此外我们也发现，最佳成绩是第一次测试得到的，后面多次测试，成绩变差很多，有一定的制动热衰退。
用车成本
懂车帝官方没有对哈弗H6新能源做出油耗测试，如后期做出油耗测试，那幺小编会第一时间更新，按照厂家公布哈弗H6新能源亏电油耗来看，这款车百公里油耗需要5.6L，按照92号汽油8元1L来计算，百公里油费需要44.8元；懂车帝官方对比亚迪宋Pro DM-i做出了油耗测试，实测宋Pro DM-i百公里平均油耗为4.76L，就算是亏电依然很省油，这个成绩比丰田荣放双擎和本田 CR-V镜 •混动还要出色，按照92号汽油8元1L来计算，百公里油费需要38.08元，而且它还有个优势，就是能够纯电长距离行驶，不费一滴油，实测纯电可以跑大约141km，比官方的110km长很多。，
总结：由于哈弗H6新能源没有做出实测，所以加速，制动以及用车成本无法得出具体数值，抛开加速，制动以及用车成本来看，比亚迪宋Pro 新能源表现更好一些，便利性配置以及车内乘坐舒适性很好，目前市场保有量较大，至于如何选择车型，主要看小伙伴们个人喜好，欢迎大家在评论区留言。
