国产“老头乐”大家都很熟悉了，各种造型都有，价格也很便宜。今天新车迷带你们看看德国版“老头乐”，售价却不便宜，接下来看看它有什么不同之处。在今年的巴黎车展上，德国品牌 e.go推出了第二款量产车型 e.wave x，这是e.go Life的跨界改款车型。据外媒报道，这款看起来很愤怒的城市微型电动车将提供了更大的动力、更长的行驶距离和更新的内饰。
e.wave X重新设计了带有进气口的保险杠、两个额外的拉力式前照灯以及一个前防护板。配备了宽大的挡泥板喇叭口、侧门槛延伸件、18英寸车轮和一组微型车顶纵梁。车顶行李架不是用来看的，因为它们可以容纳自行车架。从车身比例来看，e.wave X和e.go Life基本保持一致。
车身侧面看起来小巧玲珑，采用双门设计，黑色轮眉和绿色车身形成鲜明的对比，非常时尚，充电端口位于驾驶员侧前轮的翼子板上。后车窗没有采用弧形处理，使车内通透度更高。前面提到车轮为18英寸，真看不出来，这幺小的车居然采用这么大的轮毂，而且轮毂样式还非常漂亮，呈刀锋状。足见该德国车企的用心，否则对不起那较高的售价。
从尾部看，最大亮点是位于黑色尾窗上的圆形尾灯，和前大灯形成呼应。还配有高位刹车灯。保险杠下包围看起来十分厚实，似乎还集成了两个照明装置，位于下护板和牌照位置的中间位置。总体上来讲，该车的设计非常可爱，比国内同级电动车要好看一些。
内饰设计上那就比国产同级车要好很多了，看起来更加精致，用料更高级一些。当然e.wave X的内饰延续了e.go Life的设计风格，但是却重新设计了仪表台，配备 23 英寸双联屏，让人想起老款奔驰车的内饰。
显示屏包含数字仪表盘和信息娱乐触摸屏，其下方设有快捷物理按钮。采用四人座舱布局。其他功能包括纯素皮革内饰、铝制塑料装饰和中控台上的无线充电板。
动力方面，e.go e.wave X 配备一台电动机，最大输出功率达 107 hp (80 kW / 109 PS) ，比 e.go Life 的 76 hp (57 kW / 78 PS) 有所增加，动力比国产同级车要好很多，现在觉得说它是“老头乐”有没有感觉太过份了。EV是后轮驱动车型，提供三种驾驶模式——Eco、Comfort和Sport。新电池在 WLTP工况下续航里程为240 公里（149 英里），是普通车型 117 公里（106 英里）的两倍多，同时它还兼容 11 千瓦充电。
e.wave X 已经开放预订，首批预计在2022年底交付。根据官方网站，e.go e.wave X起价为 24,990 欧元（按今天的汇率计算为17.7万元），这价格在国内都可以买一台不错的紧凑型SUV了，当然这是在德国的售价。就像比亚迪ATTO 3在德国售价3.8万欧元一样。大家觉得怎么样？这外观是不是很讨女士欢迎？卖掉中国市场是不可能的了，就算引进，高昂的售价也会让大多数国人望而怯步，你们觉得呢？
新车迷编辑，喜欢本文请点赞、转发、关注新车迷，谢谢！
