首先小编介绍一下今天带来的这两台车，分别为国产品牌纯电中大型轿车零跑C01和合资品牌的中型轿车大众帕萨特，这两台车虽然级别不同但是售价很接近，所以小编就借来了这两台车进行了为期几周的实测，带来最新一期的实测小报告。
价格对比：
零跑C01售价19.38—28.68万，以我们山西省太原市没有优惠，然后加上保险（商业险+强险）、上牌费，落地价格区间为20—29.4万。
大众帕萨特起售价为18.19—25.29万，我们当地太原市优惠2万，然后加上保险（商业险+强险）、车船使用税、上牌费，落地价格区间为17.51—25.02万。
外观和内饰对比：
零跑C01车头部分采用日间行车灯贯穿着两侧大灯组设计，来到车身侧面车门中部一根上扬的腰线从车头一直延续到车尾中间镶嵌着隐藏式门把手。最后来到车尾最上方一个小鸭尾设计，中间镶嵌着零跑字母车标，整个车尾看起来比较有辨识度。中控台上方大面积皮质包裹，下方仪表台采用一块10.25英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘，中间一块悬浮式12.8英寸的中控大屏和一块10.25英寸的副驾驶前方屏幕。
大众帕萨特车头部分采用一根镀铬饰条贯穿着大众车标，外侧是点阵式中网搭配两侧全LED大扥组。车身侧面车门中部被一根凌厉的腰线贯穿。车尾采用贯穿式尾灯组搭配大众车标带字母。内饰方面采用大面积软质材料包裹，仪表台采用一块10.2英寸全液晶仪表搭配真皮方向盘，中间是一块9.2英寸的中控屏，整个内饰看起来没有零跑C01科技感强。
空间和动态对比：
零跑C01座椅方面采用仿皮材质的运动座椅，整个座椅坐起来包裹性很好。这台车懂车帝实测前排高度930mm，后排腿部空间880mm，后排高度900mm。这台车搭载着272马力和544马力的两套电动机，整个动力表现就市区代步提速很轻快且整个换挡逻辑很从容。
大众帕萨特座椅方面采用真皮座椅，整个座椅看起来比较舒适。这台车懂车帝实测前排高度990mm，后排腿部空间870mm，后排高度920mm。这台车搭载着1.4T和2.0T涡轮增压发动机与之匹配7挡双离合变速器，整个动力来的就没有零跑那么快了，而且这台车在走走停停路段变速器有一定的闯动现象。
基础性能对比：
零跑C01以并没有实测，所以后期再进行补充。
大众帕萨特以懂车帝实测2022款 330TSI 星空最贵版作为参考0-100km/h加速表现8.23s、100-0km/h制动距离37.43m。
用车成本对比：
零跑C01以官方百公里耗电量14.5kWh作为参考。
大众帕萨特以懂车帝实测2022款 330TSI 星空最贵版作为参考综合能耗高速+城市百公里油耗为7.63L。
总结部分：
最后进入到小编总结环节，这台零跑C01这台车的优势在于动力响应更快且使用成本更低，内饰科技感和配置更有优势。大众帕萨特也就是车内头部空间稍微大一些。
