9月份汽车销量已经出炉，在乘联会公布的数据来看，该月新车销量累计达到192.2万辆，实现了同比21.5%的增长，环比增长也有2.8%，各大品类同样呈明显的上升趋势，果然是迈入了金九银十的季节。
从轿车市场来看，9月份的销量第一还是被五菱宏光MINI把握住，不过这个冠军的位置保持得也相当不易，稍微松懈一点就可能被其他车型超越，在9月比亚迪秦与宏光MINI之间销量仅有一台之差。
既然说到比亚迪，最大的赢家非它莫属，虽然遗憾错失冠军，但在轿车榜前10名中，就有3辆来自于这个品牌。其中比亚迪秦销量达到37415辆，汉为31336辆，海豚也有24955辆，从这一组数据上也可以知道，这几款车型在市场上相当受欢迎。
秦系列包括秦PLUS、秦新能源 、秦PRO新能源，这个系列更适合作为家庭第一辆汽车使用，以经济性为主，不过最为受欢迎的应该是秦PLUS车型，有当家的DM-i超级混动系统加持，保证了低亏电油耗，同时也解决了长途行车的续航焦虑问题。
另外，比亚迪汉超过3万的销量在中国品牌中大型轿车史上也是首次，而且相当难得的是汉的起步价超过了20万以上。比亚迪汉自推出之后一直热销，特别是在补充了更实用的DM-i版本之后，销量不断破新高，或许也可以反映出，无论是入门级家轿市场、还是中高端领域，消费者对于用车经济性、车辆实用性、使用便利性这些方面的诉求是一致的。
比亚迪海豚在9月份同样破记录，销量达到24855辆，当之无愧的小型车第一车。 在此前小型车其实有些日渐式微，飞度、POLO等过去颇为热销的燃油车型已经不再那么受消费者喜爱，而海豚的出现为小型车找到了一条新的出路。相对更大的空间、更经济的用车成本、以及更智能的配置，作为年轻人或者家庭的第二辆代步车非常合适。
9月份月销量超过3万辆的还有特斯拉Model 3，跟8月份相比也是翻倍，其实特斯拉的销量完全取决于厂家的出货量。
除了以上这些车型之外，9月份轿车销量榜单前15名其余车型均为燃油车型，也是过去榜单中的常客。日产轩逸虽然销量达到35926辆，仅次于宏光MINI与秦，但跟其自身对比，它有8.5%的同比下滑，是本榜单中唯一下滑的车型。
还有一款车型我觉得也很值得一提，那就是大众帕萨特。9月份其销量达到20945辆，看来帕萨特已经从几年前撞断A柱的阴影中完全走出来，重新跻身到了B级车头部阵营。
