时至今日，二三胎政策已开放下，平价且适合家用的MPV并不多见，传祺M6算是为数不多的一款，但真正把这类车价格打下来的，应该算是凯捷。作为五菱银标首款车型，凭借着独特“大四座”定位赢得了诸多家庭用户的青睐，可即便是市场口碑已经不错，它也有需要完善之处，于是年初我们见到了高功版1.5T的2022款凯捷。
那么，凯捷是如何把价格打下来的？咱们不妨选取同类竞品传祺M6寻找答案。先看价格，凯捷起步价8.58万，即便新推出的凯捷280T最高也才12.58万，而传祺M6全系车型则为10.98-15.98万。也就是说同样准备十二三万预算，凯捷可以考虑顶配，但传祺M6只能是中配，配置体验自然也会明显影响用车感受。
（五菱凯捷）
（传祺M6）
虽说都以家用为主，可消费者也想要自己的爱车有一个人见人爱的外观。而凯捷作为银标战略首款车型，设计上自然是采用家族最新风格，还为其配备分体式LED大灯，带矩阵效果，而传祺M6的造型虽然也有自己的特色，显得比较耐看，但想要达到同样效果的灯光，价格却比凯捷更高。
（五菱凯捷）
（传祺M6）
虽说五菱凯捷主打大四座，但它毕竟是提供第三排座椅，而传祺M6则是主打大七座，但尺寸并不及凯捷，较之更短95mm。得益于尺寸优势，凯捷车身显得足够修长，搭配18英寸轮圈，同样高于传祺M6同价位车型的17英寸。
（五菱凯捷）
（传祺M6）
尾部设计不分伯仲，凯捷采用方正简单的风格，而传祺M6则是贯穿式尾灯组提升辨识度，但是得益于LED光源应用，二者点亮后辨识度相差不大。再就是传祺M6尾部过于平整，看起来商务属性略强一些，个人认为，真要是城市通勤代步和家用为主，凯捷这种风格更讨喜。
（传祺M6）
（五菱凯捷）
坐进车内，凯捷的亮点之一也就来了，首先是中控台这块10.25英寸的悬浮式液晶屏，内置最新Ling OS灵犀智能车机系统，可以带来更多流畅且先进的互联体验。比如说0.6秒唤醒时间、0.8秒语音识别速度、7秒GPS冷却启动，三创行业最优体验出这一系统的先进性。所以从可玩性再到实用性，同价位传祺M6这种停留在最基本原厂互联的对手显然是败下阵来，要想达到凯捷的智能车载功能的程度，必须要上到传祺M6的顶配才能享受到。
（五菱凯捷）
（传祺M6）
空间方面，传祺M6和五菱凯捷都提供第三排座椅，只是凯捷属于2+2+2，而传祺M6是2+2+3，且五菱凯捷主打大四座。从实车体验来看，凯捷第二排座椅可前后左右移动，并且配备腿托，一般四口之家出行时，第三排显然是放倒状态，那凯捷就可以带来双人床一般的舒适性。传祺M6虽说第二排也是独立座椅，可灵活性与座椅功能配置要略逊一筹，更何况尺寸本就不如凯捷出色，空间也没有优势。
（五菱凯捷）
（传祺M6）
动力上二者都是1.5T发动机，只是凯捷升级后参数更胜一筹，实测百公里加速仅需9秒左右，传祺M6已经是10秒开外。只不过，传祺M6配的是7挡双离合变速箱，而凯捷为模拟8速CVT，换挡效率会有一定优势。但对于真正需要家用车的用户而言，显然凯捷主打平顺的风格更符合他们的期待。
（传祺M6）
（五菱凯捷）
总结：通过对两款车型的简单对比，不难发现，五菱凯捷如今成为12万级多座椅家用车市场的明星产品并不奇怪，一是五菱品牌号召力够强，二是这款车型本身产品力出色，并将高品质6/7座家用车的门槛降低了。所以，预算够不到奥德赛、赛那这些车，凯捷显然是不错的平替之选。
