比起日夜兼程，从事中长途运输工作，身处城乡的一些年轻卡友更青睐离家近一些的短途城配、物流园运输以及个体商户倒短的工作，因此一辆合适的创富卡车就显得至关重要。正好，长安凯程近期推出了双卡CP，即长安星卡PLUS和长安神骐PLUS，兼具强动力和大承载，堪称奔富途中好选择。
动力澎湃 全路况穿梭
年轻卡友在城市的大街小巷中穿梭时，往往会遇到堵车、反复启停的情况，甚至有的时候因为这些意外原因，还会出现送货迟到的情况。
长安星卡PLUS作为长安旗下的知名微卡产品，有着“宽体动力大微卡”的称号，整车在动力上做出了别出心裁的设计，具备1.6L/1.8L的双动力模式，压缩比也达到了11.5。
超高的压缩比能够为发动机带来较大的扭矩和功率，同时还能让车辆具备更好的燃油经济性，做到省油又有劲。据卡车e族了解，整车最大输出功率102kW，最大输出动力139马力，像市区内的很多路段都可以做到迅速起步，比同行更早一步到达目的地，快速运输，收获财富。
同时，在城乡近郊运输的卡友往往想要在最短的时间内，提升运输效率，最好的做法就是确保车辆能够多拉多装，但很多车型在承载大量货物后，反而失去了原有的强劲动力，长安星卡PLUS在1.8L的动力，最大输出扭矩可以达到180N·m，确保车辆在起步时，既能具备充足的动力，又有可观的速度。
像很多在山区运输的卡友，就期盼可以拥有一辆具备大扭矩特点的车型，毕竟爬坡、烂路都能轻松趟过。
超宽货箱 打造创富车
购买微卡和轻卡的卡友，除了关注动力以外，更关注的就是货厢，毕竟装货赚钱都离不开货箱的支持，长安凯程过往的诸多王牌车型在货厢上都具备较强的优势，帮助在城市、乡村创业起步的年轻人解决了不少运输难题，而如今长安星卡PLUS的货厢再次得到了升级，在国家政策合理合规的前提下，做到了极致。
长安星卡PLUS从车型上可以分为单排车型和双排车型，单排最大额载1495KG，双排最大额载1190KG，这样的数据在微卡行业中时数一数二的。其中单排车型货厢尺寸达到了3320*1660*380mm，双排虽然在长度上不及单排，但拥有了更大的内部空间，货厢尺寸也达到了2600*1660*380mm，像很多卡友日常运输钢材、铁板和管道，较短的车身往往需要将材料置于外侧，不仅容易对车身产生剐蹭，还容易损坏货箱，而长安星卡PLUS的超长货箱则能够将必要的特殊材料全部容纳其中，确保运输安全性。
做功夫就要做到细致，长安星卡PLUS针对车辆货箱的质量也做出了调整，货箱边板最大厚度达到51.8mm，货箱板采用冲压成型的技术，确保了承载件的抗变形、抗冲击能力，在防撞性上也具备一定优势，在货物捆扎不牢固或货物较为松散的情况下，降低货损，确保车辆货箱的完整性。
也许有卡友会担心这样一个问题：“明明只是个微卡而已，承载量大了，在城市这种急弯较多的地区，车辆不会出现侧倾或者是大梁的质量问题嘛？”
实际上，为了配合该车的承载力和动力，长安星卡PLUS在底盘方面，也做了加固和强化，整车配备6片渐变板簧，最厚13mm，承载能力大大提升；车架采用高强钢制成，承载力、可靠性都得到了提升；弯梁设计降低车身重心，即便是在车况较为复杂的十字路口和急弯，也能保证平稳的行驶。
舒享体验 开出年轻路
相比起老一辈卡友艰苦的运输环境，现如今年轻卡友对车辆有了更高的要求，除了动力和车身的质量以外，舒适性是大家格外关注的，这既是当代卡友们的硬性需求，也是新时代对车企提出的挑战。
长安星卡PLUS在内饰上同样做出了精细的打磨，整车配备了10.2寸超大多媒体系统，触碰体验良好，在城市内运输时往往要面对复杂的倒车环境，倒车影像和倒车雷达的加持能让卡友们轻松处理倒车问题。值得一提的是，该车的大屏设计风格与进口的高端乘用车十分相似，同样能够为整车的内饰加分，提升档次感。
像我们日常经常会看到一些卡友驾驶微卡进行建筑材料的运输作业，往往要在地库、巷道等狭窄区域运输，后视镜以及前挡风玻璃的尺寸就尤为关键，其中后视镜尺寸达到180*170mm，前挡风玻璃尺寸达到1400mm*825mm，能够拓宽用户在日常运输时的视野范围，提升运输安全性。
除此之外，最重要的就是针对卡友们最常接触的座椅，长安星卡PLUS座椅侧翼加高，确保卡友在驾乘中获得出色的包裹性与腰部支撑性，前排座椅靠背角度调整范围达到20°，后排为15°，既能保证多人乘坐的舒适度，又能在单人驾驶时，提供更多的储物空间；座椅面料采用GMT+无纺布，触感柔软，蓬松舒适，还具备防水功能，让卡友们在日常运输时能够拥有高端的感受。
车型总结：长安星卡PLUS作为一款宽体动力大微卡，在货箱尺寸、动力性能以及舒适感等卡友们关心的角度上做出了调整和升级，不仅能够满足卡友们的舒享体验，还符合城配、个体倒短、物流园运输等工况的实际用车需求，让如今初入行业，打算做出一番事业的创业卡友拥有了出色的起步资本，达成迅速创富的目标。
作为长安星卡PLUS的好CP，长安神骐PLUS表现同样可圈可点。长安神骐PLUS一直主打“宽体重载小轻卡”的名号，具备多重运输优势。从外观上就能稍见端倪，整车前脸的造型和当今市面上的部分高端主流皮卡类似，进气格栅位置的镀铬装饰格外显眼，且层次感分明，十分有力量感。
多装多载 一趟顶三趟
为了满足重载市场和特殊货物的运载需求，长安神骐PLUS配置了超宽货箱，宽度达到1800mm，车身为1780mm，其中单排长度3.7m，双排长度3.01m，且内部装载深度大，能够满足大部分特殊货物的放置需求。
其中以装载建材的卡友为例，建材具备体积大、重量大、形状不固定的特点，对车辆货箱的空间要求颇高，长安神骐PLUS货箱能够满足用户的使用需求，让部分建材能够完整置入其中，确保产品的完好程度。整车边板厚度5公分，让卡友可以在小卡上感受到轻卡级的装载体验，据悉，该车的货箱两侧及后方配置了16个绳钩，能够帮助卡友全方位固定货物，降低货损度。
舒适驾乘 运输养小家
针对以往小卡、微卡卡友长时间运输造成的各类职业病，长安神骐PLUS在集团轿车以及其他高端商用车产品基础上，持续升级，只为用户提供良好的舒适体验。
整车匹配航空级座椅，座深倾角达到20°，能够为不同身材的卡友在空腹、饱腹状态下提供舒适的驾乘姿势，同时该功能也能让企业车队不同的司机在使用车辆时，获得不一样的乘坐体验，告别千篇一律，做定制化、细分化的设定才能让卡友的运输更加舒适。
中控台为卡友提供10寸中控大屏，具备多重人性化功能；整车配备USB接口，支持5V 2.1A快充，针对安卓、苹果等不同系统的手机进行蓝牙映射，为卡友提供智能化、科技化的功能支持。
出行运输，尤其是重载货物的情况下，更要讲究安全二字，整车转向精准，制动高效，双向四车道的情况下，可以实现一把调头，且通过转向电机的帮助，卡友可以轻松实现转向功能，不必过于用力，在长安神骐PLUS的前期测试中，拉载2吨货物，车速80km/h的基础上，制动距离小于39m，能够帮助卡友在日常运输遇到危险情况时，提前制动，防患于未然。
车型总结：相比于长安星卡PLUS来说，长安神骐PLUS的定位更加细分化，更能够满足国六时代工况细分化的主流呼声，有重载和特殊货物运输需求的卡友可以选择这款车作为自己的主力车型，同时该车全面的能力、强劲的动力也能够帮助当前城配市场的卡友稳定创造财富，让运输的定义不止于工作，而是成为一种可靠安稳的生活方式。
写在最后
深耕研判行业市场，精准洞察用户需求，长安星卡PLUS和长安神骐PLUS的诞生，不仅仅是为了迎合时代的呼唤，更重要的是能够为有着创业梦想，有城配运输、重载、商超配送需求的卡友提供了致富的良机，相信这一对“双卡CP”会在未来的行业中，带给卡友更多惊喜，让年轻的卡友快速创富，让资深的卡友收获幸福，充分感受到长安凯程带来的行业温度与高品质的运输解决方案。
