今天我们来聊聊小鹏P5。这是一期非常主观的内容，大家可以批判性的看待；而且没有恰饭，大家放心食用。
今天我就只跟大家分享三个我认为很重要的点——车机的新功能、高速NGP、跨楼层记忆泊车。
首先是车机，想和大家分享的一个功能是——无缝导航。直白点说，就是可以把手机端的地址，直接发送到车机。可以通过微信、通过高德地图、百度地图、大众点评、美团外卖，还有小鹏自己的APP，把位置信息直接发送给车机。
类似的功能，之前只在问界M5上体验过，当时我惊为天人。因为拿到一个被分享的位置，然后导航去那里，确实是每一个开车的人，最常用遇到的场景了。这个功能，目前除了小鹏、问界，我听说极氪好像也可以，别的车不知道还有谁家支持这个功能。
这么好的功能，我翻遍全网，小鹏几乎没有对外宣传过，强烈建议全网推广，大家都来学学。当然，小鹏目前还是不能支持分享图片、音乐、视频，从手机端到车机端，这个希望以后可以跟上。
第二个和大家分享的是跨楼层记忆泊车功能。这个功能大概是目前能够非常直观体现激光雷达作用之一的功能了，因为本来我们去陌生的停车场，就会比较担心找车位的问题，担心找不到电梯口、找不到充电车位……
跨楼层记忆泊车完全不用你自己动手，自己安排的明明白白，甚至沿途的减速带、路口、拐角、坡道、行人、车辆、障碍物，都能应对自如。小鹏还贴心的设计了路线分享功能，你停过的路线，可以分享给别人用，别人分享的路线，你到那儿了功能直接开启，也不要你操心。
不过缺点也是有的，功能开启之后，车速太慢了，只有10km/h左右的速度。我们知道这是为了安全，不过现实情况是，地库里一旦前后都有车的话，这个功能几乎没法儿用，要被后面的车滴滴死。然后就是每个车主分享的路线也不一定就是最优解，比如我们就遇到了车主分享最终的位置是靠近充电桩，但是过去之后，却发现没有充电桩的情况。
第三个和大家分享的是高速NGP。这里还是要感谢激光雷达和高精度地图的贡献，因为整体高速NGP目前能实现的功能和之前NOP时代没啥区别。
但是因为激光雷达和高精度地图的加持，首先让进出高速公路匝道这个细分功能，变得更加稳定了，我这些天总跑高速，频繁的在北京的六环、京新高速、京藏高速三条高速路上切换，极少出现需要人工接管的情况。
然后就是对曲率比较大的弯道，一次性稳定通过的能力也变强了。每一次自主选择变道之后，对新车道的识别也稳定了很多。
这些进步都是激光雷达和高精度地图加持下，共同作用的结果。当然，更厉害的功能还是在马上就要开通的城市NGP里，后半年开通之后，我一定要体验一把。
以上就是我想和大家分享的小鹏P5的三个功能。这些东西，恐怕才是我们追捧造车新势力，感受电动化时代，汽车带给我们的那些全新的体验的关键所在吧。
最后再强调一遍，这期内容非常主观，并不奢求大家完全认同，因为新能源车的竞争，只不过刚开始而已，远没到盖棺定论的时候，造车理念、技术路线的激烈碰撞才是主流，希望大家一起见证吧。
