现在国内车市精彩纷呈，各大厂商都希望能够在金九银十之中把握机会，力求突破疫情阴霾与“缺芯”危机等多方面影响，销量方面可以逆势而上。所以各色新车层出不穷，几乎每周都有多款重磅新车上市，让消费者买车时陷入“幸福烦恼”，不知道该如何下手，购车计划一再推迟。本月27日，东风汽车也将带来新车启辰大V。该车预售价仅为10.3万-13.3万，价位方面十分亲民。下面就让我们通过一组实拍图，近距离感受一下新车魅力，看其能不能在紧凑型SUV领域掀起波澜。
先看外形，大V在坚持家族式V-Galaxy设计理念基础上，更加注重时尚性，走年轻化风格。其竞争对手也将锁定同样主打年轻的哈弗初恋、传祺GS4 PLUS和长安CS55 PLUS。其前脸部分以“展翼式”无边框进气格栅博人眼球，其内部点阵式架构在经过黑化处理后相当犀利，并且还拥有多达57颗电镀装饰，给人强烈视觉冲击。虽然预售价有限，但大V对于前灯组却十分阔绰。晶体矩阵式LED光源在夜间开启之后照射效果那是十分给力，能够很好提升整体档次。
来到侧面，大V还是延续运动理念，整体造型充满青春气息。其线条运用协调流畅，能够巧妙勾勒出俯冲姿态。该车还利用双色布局强调特立独行理念，R17/18/19三种规格轮毂辨识度毋庸置疑。该车尾部则是跟上时代发展趋势，贯穿式尾灯组视觉观感非常不错，在创意上则有些一般。两侧尾灯还延伸出“獠牙”式造型，攻击性扑面而来。大V部分车型支持6种颜色可选，满足大家的个性化需求。
走进车内，你会被大V诚意打动。诚如前文所言，该车售价很接地气，但对于内饰用料却毫不马虎，部分软性覆盖材料颇具质感。除了新星版车型之外，该车其余所有车型都配备12.3英寸触控液晶屏，并且与同尺寸液晶仪表组成双联屏，虽然此种布局早已被其他车型玩烂了，但在同级对手中还是相当罕见。大V对于车机系统也重点强化，能够有效反馈多种语音指令，日常行车很是便捷。
但是其只有一款车支持Carplay手机互联/映射，这一点有点差强人意，所以大家还是需要借助自己的手机。为了提升安全属性，该车还支持V-Piolt自动驾驶辅助系统，通过诸如倒车影像、360度全景影像等丰富配置，为你安全行车提供保护，减少危险发生概率。该车方向盘握感较为稳健，功能按键布局科学合理，在转向上精准可靠。
尺寸上，大V长度为4562mm，轴距则是2700mm，数据表现中规中矩，没有明显优势。不过该车对于内部布局很是考究，充分考虑到驾驶者感受，主驾驶位拥有着较为丰富空间，不管是观察视野还是腿部控制踏板都没有束缚感。不过第二排坐满三个成年人还是有些吃力，建议大家还是尽量避免此种情况发生。部分车型座椅以仿皮材质覆盖，触感亲肤包裹性好，远途行车时腰部与颈部不会太过疲惫。该车行李厢容积可以扩容至1520L，储物能力十分突出，满足家用需求，甚至偶尔来一趟户外郊游还能带上帐篷和烧烤架，享受一下舒适时光。
动力方面，大V搭载1.5T涡轮增压发动机，与启辰相同，最大功率达到190马力。最近几天油价上涨的消息是不是牵动你敏感神经？但该车仅需要92号汽油就能上路，日常用车成本较为低廉。此外其还全系配备7挡干式双离合变速箱，操控性上也还可以。你可以时不时尝试一下运动模式的性能，或许能发现不一样的精彩。
当前紧凑型SUV市场可谓是烽火连天，以哈弗H6和长安CS75 PLUS为主的国产车型对抗RAV4荣放与逍客对合资对手，两大阵营之间你追我赶互不相让，之间差距微乎其微。特别是在车市寒冬之中，双方都在为市场份额步步紧逼，不愿成为背景板，而是渴望突破困局。
此时大V加入战局，或许将会成为一匹黑马，成为消费者新的选择。毕竟该车外形设计时尚抢眼，符合当下年轻消费者喜好。内饰配置也十分丰富，相对于价位而言性价比非常出色。加之该车动力输出也不落下风，性能方面值得肯定。所以在正式上市之后，大V销量应该不必担心太多，其会搅动现有格局，闯出自己的一片天地。
