30年前，南京承包制造世界最大青铜大佛
作者 万祥牛
香港天坛大佛诞辰于30年前，制造生产于南京晨光机器厂。大佛面朝北京，标志着回归祖国后的万年长青。大佛端坐于海拔482米高的香港大屿山木鱼峰顶上，二百六十八级石阶的三层祭坛上，是当今世界上最大露天青铜坐像。1989年10月13日举行了庄严的大佛安装仪式，这个制作耗时3年。铜像完全建造成功于1992年，全由南京晨光机器厂制造。我曾在晨光厂工作过，目睹并了解有关大佛的一些鲜为人知的事。那时全厂各部门职工都在关心并参与着这个“世界之最”铜像制造工程，只要是大佛工程工单，职工都会“大开绿灯”，并全力以赴地去完成。
大佛制造凝聚各界人士心血
最初，大佛原来最初的构思是用钢筋混凝土作主要材料，后来考虑到优美效果出不来，最终选择大代价，以青铜为主体建造材料。香港天坛大佛这个青铜像，由202块青铜构件焊接而成，重250吨，佛像身高23米，连同铜像下面的莲花座以及基座总高度约34米，创制难度很大。这个香港天坛大佛，依据佛经如来三十二相而设计，面相参照龙门石窟的卢舍那佛，而衣纹和头饰则参照敦煌石窟第三百六十窟的释迦牟尼佛像，因此香港天坛大佛保留兼备着中国隋唐时期佛教全盛造像的特色。
中国在香港兴建制造大佛铜像工程规划，早在1973年就有初布构想，并在当年开始筹划。1981年12月26日，正式成立香港天坛大佛铜像筹建委员会，专职研究筹建工作，包括审定佛像艺术造型、建筑材料及施工细则。其中大佛形象设计曾几易其稿，仅总工程设计一项，绘制图纸达5000多张。
1986年5月决定由中国航天科学技术咨询公司总承包这项工程，具体由南京晨光机器厂制造。1989年10月13日，大佛铜壁安装，当日举行了庄严的仪式。这个制作耗时3年，凝聚了信众、佛教界人士、艺术家、技术工程人员等无数心血。1993年12月29日（农历十一月十七日），是佛家阿弥陀诞辰日，宝莲禅寺特择此日为天坛大佛举行庄严隆重的开光仪式。从一开始，天坛大佛建设历时12年，分三层次，因设计参考北京天坛的地基形貌，故名“天坛大佛”。
两千多克黄金撒入大佛脸面
我记得，仅仅大佛脸的佛面就有42平方米，重量有5吨多。为了突出大佛脸面制造的高质量，要求大佛脸面构件的光亮度，决不允许佛面有“皱纹”出现，佛面的制做要求严格。为了不影响大佛脸面的“佛光”，为使大佛青铜脸面永远光彩四照，大佛脸佛面必需制造成一件完整的“构件”。为了工程顺利，工程技术人员先制造出小面积的“构件”试验品，然后再按比例制造成品构件。这个生产工序要求很高，国际上没有前例，国内也还是首次。
因此，在浇铸翻沙的一车间，42平方米的大佛脸面同样必需做成一次性的“沙箱”，将青铜烧化成“铜液”后，浇铸进“沙箱”绝对必需一次性成功。42平方米，只有1.2公分厚度的缝隙，一旦“铜液”进入“浇铸”口，也就一两分钟短时间浇铸完成，否则时间超了，铜液“凝固”，浇铸失败。
天坛大佛脸面在浇铸时，中国航天科技部人士，香港佛教界人士到车间现场，当念完经文后，即将两千多克黄金撒入“铜液”里。为了大佛脸面一次性的浇铸成功，晨光厂人不厌其烦，做了很多次试验。他们曾开始多次浇铸比例小的佛脸面，再逐渐扩大佛脸面的面积，各道工序认真负责，一次次聚累经验，被誉为尖端科技与东方艺术的结晶。
浇铸大佛脸面那天全厂戒严
南京晨光机器厂属航空航天部军工厂，当年厂内的各部门常常宣传要做好保密工作，后来即使生产民用品，但军工车间与民品事业部门仍有一定协做关系，所以当年的保密工作仍需做得好。那时，靠我们自己技术能否将这世界之最的大佛制造成功，全世界都在关注，厂内的保密工作一定要做好。所以在大佛脸面浇铸那天，除了参与具体的操作工人、技术工作人员、工厂保卫处人员、驻厂部队站岗放哨警戒巡逻战士以及厂领导外，全厂与大佛脸面浇铸工作无关人员全部放假在家，南北厂区戒严。
按当时铜像制造技术程序，需先由艺术家们创做出整体石膏像。由于铜像规模巨大，先得按比例做成缩小的石膏像，随后再放大。放大到成品的石膏像后，再仿造制做处一个个“大佛身段”的构件图纸。随后根据图纸到翻沙车间做“沙箱模”，再将铜液浇铸成一个个青铜构件。制做完成大佛202块青铜构件后，再一块块运往香港，最后一块块焊接“合成”，制造为大佛整体。
202块青铜构件，每一块构件形状各异，大小及重量不一，最小构件也有七、八百公斤，大的构件不仅重达四、五吨重，而且长宽度都超过大型平板车宽度，运输需在下半夜进行，并由交警“开道”。
职工排队在“石膏大佛像”前留影
自从南京晨光机器厂承制香港天坛大佛工程后，一时间成了南京人茶余饭后的话题。在我小时候，一提晨光厂就想到了造枪跑子弹的军工厂，称“洋炮局”，感到有一种“神秘”。那时军工厂“保密”工作做得好，媒体基本不报道香港大佛制造情况。那段日子，晨光厂工作的职工也有自豪感，他们的亲朋好友、左右邻舍不时想打听大佛制造的情况，必竟是世界最大的青铜大佛，这样的大事就发生在南京，也是南京人的骄傲啊。
那时国内还没有对百姓开放旅游的国际旅行社，一般民间也没有“出国游”、“港澳台游”的机遇。所以，极少的晨光厂职工、技术人员能到香港出差一趟，也会成为一种荣誉，出差人员回来后，将在香港及香港大佛工地上的拍照留影与大家分享，虽然大佛还在制造过程之中，但留影显现出自己曾参加了工程建造，这不仅让亲朋好友、左右邻舍们纷纷点赞，同时也让没得机会到香港出差的同事羡慕。
于是工艺车间工房里，在1:1比例的半截身“大佛石膏像”即将要拆除前，一些职工自带相机，要与“大佛石膏像”留个影，记下这个历史。厂里规定保密车间不能随便进出，当时晨光厂已有万余员工，外车间人员频繁进他车间影响正常工作，厂领导也很理解职工心情，并做出为每位员工拍照片留影的决定。于是工厂有组织地“错开”时间排队拍照，由当时工厂宣传部《晨光报》摄影记者逐一为每位员工免费拍照留影。
大佛体内有“钢梁骨架”支撑
大佛工程从最下面的莲花座以及基座为起点制做，大佛构件青铜厚度仅有1.2公分，精确度来不得一点马虎，构件运到工地上，一块块地拼焊，焊好后还要打磨平滑，使之看不出拼焊缝遗迹。因此越往上焊接越难，建造这样的世界之最，人们是怎么往上面施工的呢？大佛里面用优质的角钢材或型钢材焊成“施工架”，这施工架上建有台阶梯或电梯，可供施工人员方便上下。这“施工架”在大佛制做完工后，就保留下来，成为固定大佛的支撑架，不仅起到抗击台风永不倾倒的安全作用，同时也为今后检查维修提供上下方便。
